7334803196

Rys. 14. Ręczy zawór hamulcowy

2.9. Zawór korygujący

Zadaniem jego jest redukcja siły hamowania osi przedniej pojazdów i przyczep podczas hamownia i szybkie odpowietrzanie siłowników. Umożliwia on dolnozakresowe obniżanie ciśnienia w siłownikach hamulcowych w stosunku do ciśnienia podawanego przez główny zawór hamulcowy. Zawór stosowany do osi przedniej zmniejsza zużycie mechanizmów hamujących podczas najczęściej występujących hamowań częściowych, ponieważ następuje spłaszczenie charakterystyki ciśnień.

Podczas hamowania sprężone powietrze przepływa z głównego zaworu hamulcowego przez przyłącze (1) nad górną część tłoka. Przesuwa go ku dołowi, aż współpracujący z nim zawór zamknie wylot i otworzy przelot. Spowoduje to przepływ powietrza z przyłącza (1) do przyłącza (2) a tym samym hamowanie kół przednich pojazdu.

Rys. 15. Zawór korygujący