091 4

szące napęd na sprzęgło. Zdejmuje się je również za pomocą specjalnego lub uniwersalnego ściągacza z zagiętymi do wewnątrz chwytami.

Przed zdjęciem tego koła należy rozebrać sprzęgło, gdyż łańcuch sprzęgłowy jest przeważnie nierozpinany i zdjęcie go wymaga równoczesnego zdjęcia koła zębatego sprzęgła. Zasady rozbierania sprzęgła i jego napędu omówiono w oddzielnym rozdziale.

W przypadku motocykla Simson Sport i AWO-425, do -Wyjęcia wału korbowego konieczne jest zdjęcie iskrownika i prądnicy z twornikiem, następnie zdjęcie pokrywy kół zębatych rozrządu za pomocą ściągacza oraz zdjęcie koła zębatego z wałka rozrządu również za pomocą specjalnego ściągacza. Po drugiej stronie wału korbowego należy rozebrać sprzęgło i zdjąć za po-

- i 150 do wyjęcia wału korbowego konieczne jest zdjęcie stożkowego koła zębatego zamocowanego na prawym czopie wału (uwaga! lewy gwint). Zdejmuje się je za pomocą specjalnego ściągacza. Po zdjęciu koła zębatego, wał korbowy wyjmuje się na lewą stronę silnika.

Rys. 4.76. Przed rozdzieleniem skrzyni korbowej należy wybić tulejki ustalające

mocą ściągacza koło zamachowe. Po odkręceniu trzech śrub pokrywy przedniego łożyska, wał korbowy wraz z pokrywą i przednim łożyskiem daje się wyjąć do przodu przy lekkim uderzaniu drewnianym młotkiem w czop wału od strony koła zamachowego.

W silniku skutera Lambretta ld 125

Rys. 4.77. Ściągacz lewej części kadłuba silnika WFM-M06

W skuterach Lambretta 150 Ld i 175 TV, w celu wyjęcia wału korbowego trzeba zdjąć pokrywę łańcucha sprzęgłowego, zdjąć łańcuch oraz za pomocą ściągacza zdjąć koło łańcuchowe z czopa wału. Następnie, po zdjęciu osłony wentylatora, ściągaczem zdejmuje się koło iskrownika, odejmuje

91