10017

""te'sieć lotnisk umożliwiła ny za™* pi^j^cre przez transport lotniczy międzyregionalnych przewozów poczty, co przyspi_eszyłob znacznie jej obieg. Obecnie samolotami przewozi się pocztę tylko między pięcioma portami lotniczymi Polski.

Polskie linie lotnicze w końcu 1975 r. eksploatowały 39 _Sa^ molotów. Były to wyłącznie nowoczesne samoloty produkcji radzieckiej typu Ił-18, An-24, Tu-134 i Ił-62. Stare samoloty typu 11-14 zostały ostatecznie wycofane w 1972 r. Ogólna liczba miejsc w samolotach w 1975 r. wynosiła 3126. Na czoło naszej floty powietrznej wysuwa się 5 wielkich samolotów Ił-62 („Kopernik” „Kościuszko”, „Chopin”, „Pułaski” i „Sienkiewicz”). Pod względem liczby samolotów Polskę wyprzedzają jednak prawie wszystkie kraje Europy.

Również w przewozach pasażerów i ładunków polski transport lotniczy znajduje się na jednym z ostatnich miejsc w Europie, ustępując nawet Grecji, Irlandii i Portugalii. Wskazuje to na możliwości i potrzeby dalszego rozwoju komunikacji lotniczej, która powinna przejąć większość międzynarodowych przewozów pasażer-SAich, a także znaczną część przewozów międzyregionalnych, zwłaszcza w dalekich relacjach, niedogodnych do obsłużenia transportem lądowym. Będzie to tym pilniejsze, im bardziej będzie rosła cena czasu w naszym życiu społeczno-ekonomicznym.