100706

262 MATUliALY nZYMIMUKO

I na koniec, co można sądzić w- lym przypadku o materiałach •> rowęcb⁷ Faliste arkusze z tworzyw polimerowych są powszechnie stoy-i na dach> mahch pomieszczeń gospodarczych. garaż* samochodów % _Ci, dobnych zabudowań, ale chociaż polimery na ogół nie korodują ^ / ^po' względu często używane w środowiskach agresywnych, np _w wyt^o-ni^ chemicznych - to jednak są wrażliwe na promieniowanie nadfioletowe y* '^¹ słonecznego Wysokoenergetyczne fotony lego promieniowania działaj przez dłuzszy czas. powodują stopniowo zrvwamc wiązań w lancuchact polimeru, degradację 1 pogorszenie jego właściwości mcchamczmch

liwaga dotycząca niewłaściwego doboru elementów mocując* eh dach często popełnianym błędem jest mocowanie elementów dachu z blach* ocynkowanej lub aluminiowej za pomocą gwozdzi lub śrub /. innego metalu np z miedzi lub z mosiądzu Miedz działa w takim układzie jako katoda

Podofn„ ^^{UinmiUm k}°^{r0dUJą bardz}° “>^bko * P°^bl,żu ^mocowama Podobnie błędem jest mocowanie dachu krytego blachą miedzianą za pomocą

SSS*****    "*««> » os 24 6. _S!,_uac„ u p,o»K

katastrofalnie szybkiej korozji me tylko dlatego ze zclazo iest m.wh. .1, dlatego. * elellion, g«*',„^

anodzie sa lawo odprowadzane do olbtznmch rozm,ar6» m.cdLanej Jodi

Np. gwoidzie stalowe mocujące blacho

— 40K~

>c- «*•

#>* UA Iłuz* rozmiary Ulody. prowadząc* do h»rd«

Przykład 3 Układy wydechowe samochodu

(za* 2yua konwencjonalnego układu wydechowego _w samochodzie osobowym wynosi ok 2 lata Nic ma w iy_{m n} I?”*"***¹ bowiem miękka stal me jest materiałem odpornym na koi©,^ ^^wncK°-

^au wydechowego mc są matowane wewnątrz Magmą**

korodować w wilgotnych gazach *pai M**wyuB pochodzącym z aua.

A pojedyncza warstwa taniej, kosmetycznej raczrj farby, storą <Ju*d pokryty z zewnątrz, szybko zaczyn* odpadać i rdzewteme raczy im mc fpmmc? iicj strony, wspomagane przez jony chiurkuwt ^pochodząca z aułi. kim posypywane są jezdme) ułatwiając przebicie warstewki tlenków ar tan

Można by próbować przedłużyć czas rycia caiadu wygtcjiomejp pucz zastosowalif.- ocynkowanej blachy stalowe* atc mc sviw anmi pokrywanej warstw a ochronną sułi lam. gdzie mum by* ona spadam* Ha pr/yasac cynk topi sic w temp 42U^C. wtą* oęd/uc wypaiasy w sucpcaca spom icki nawet zastosuje się blachę pokryu metalem o wyaazej tenperafturar toporni** (np Ni. 1455^#C), to w miejscu spoua i Ua będą powstawały przerwy w po-kryciu. Czasem producenci montują chromowane układy wydechowe akr la jedynie poprawia ich wygląd, jeżeli pokrywarur dhe^sacm zc-staib wykmar przed spawaniem, sporny mc będą zaoezptcczcoc i ary tao akoroCL^ą, a jaśl po spawaniu, to wewnętrzne powierzchnie układu cne bęCą pukmse tez skorodują.

Materiały alternatywne

W rzeczywistości najbardziej skutecznym spuMwm M.zaau karozji układu wydechowego jest zastosowanie suit nierdzewnej J«* to dobry przy * kład na to. jak dodatki obcych atomów do metalu - pudobcuc jak w ęCTpadk* utleniania "na sucho" - mogą wytwarzać stabilne warstewk tlenków na-nowiącc barierę dla korozji. Stal nierdzewna zawiera roąpatKafiay Cr tworzący roztwór stały, a na jej powierzchni powstaje CejO* klery pmnowdwfca korozji

Pojawia się tu jednak poważna pułafka. znana jako Aor«y« prrrepoMw* o której należy pamiętać, gdy stosuje się elencmy ar mali merdarwar?

Strata

U—- «pty *ru ciepli

Granica vam 1 wymi*r> mm imun« powtykazonef

Ohaasr i w-i\' f

brć i»ini| t im