143 2

•    Ich tworzenie trwa dłużej i koszt produkcji jest większy od map rastrowych (produkcja mapy wektorowej trwa od 2 do 10 tygodni, podczas gdy map rastrowych - zaledwie kilka dni).

•    Prace związane z opracowaniem międzynarodowych standardów dla map wektorowych nie zostały zakończone.

•    Nie ma szans, aby mapy wektorowe (ENC) były' dostępne w znaczącej liczbie w ciągu najbliższych lat.

•    Potrzebne będzie dodatkowe szkolenie użytkowników' w celu zapewnienia prawidłowej obsługi map.

•    Znacznie trudniej jest zapewnić jakość i integralność zobrazowanych danych.

•    0.6.2. Charakterystyka map rastrowych opracowanych przez Admiralicję - ARCS

Zalety:

•    Mapy rastrowe są bezpośrednimi kopiami istniejących map papierowych (cyfrowy obraz mapy papierowej)

•    Mapy rastrowa są dostępne już teraz i od zaraz.

•    Używają tej samej kolorystyki i symboliki co mapy papierowe.

•    Ich zawartość jest tak samo rozległa, dokładna i pewna jak treść map papierowych.

•    Użytkownicy map nie muszą być poddawani dodatkowemu szkoleniu, aby właściwie interpretować dane prezentowane na mapie.

•    Nie jest możliwe, aby użytkownik mógł usunąć przez nieuwagę jakąś istotną informację nawigacyjną z zobrazowania mapy.

•    Mogą być tworzone bezpośrednio z kolorowych warstw (odseparować) używanych w produkcji map papierowych, obie wersje mogą być, do pewnego etapu, tworzone równolegle.

•    Są łatwiejsze i prostsze w produkcji i aktualizacji niż wektorowe mapy nawigacyjne zgodne z S-57.

•    O wiele łatwiej jest zapewnić jakość i integralność zobrazowanych danych.

•    Ich produkcja kosztuje znacznie mniej.

•    Oficjalnie tworzone mapy rastrowe są już ogólnie dostępne (1500 map rastrowych Admiralicji Brytyjskiej było dostępnych w końcu 1995 roku, w końcu 1996 - około 3500 map).

•    Informacje pochodzące z innych nautycznych publikacji mogą być zobrazowane w tym samym formacie.

•    Możliwe jest użycie mapy rastrowej do wszystkich standardowych zadań rutynowo prowadzonych na podstawie map papierowych: mogą konkurować z wieloma funkcjami ECDIS.

Wady:

•    Nie ma możliwości selekcji danych mapy, można zobrazować wszystko albo nic.

•    Mapy rastrowe nie nadają się do automatyzacji procesu planowania drogi statku.

•    Kiedy na obraz mapy nakładane są inne informacje, dane mapy rastrowej mogą ulec zniekształceniu.

•    Nie jest możliwe w jakikolwiek sposób zaalarmowanie użytkownika, że własnemu statkowi grozi przecięcie izobaty bezpieczeństwa lub wejścia w inne zakazane obszary.

•    Mapy rastrowe nie zapewniają bezpośredniej możliwości przywołania dalszej szczegółowej informacji na temat wybranych elementów mapy bez pewnych dodatkowych danych opartych na wspólnym systemie odniesienia.

•    Mapy rastrowe nie mogą być orientowane względem kursu lub jakiegokolwiek innego wybranego kierunku, praktycznie w ogóle nie mogą być obracane (stałe zorientowanie względem północy).

•    Ich status prawny pozostaje nie wyjaśniony: trwają prace zmierzające do opracowania międzynarodowych standardów dla map rastrowych.

•    Mapy rastrowe generalnie wymagają znacznie większej ilości danych, a zatem większej pojemności (komputerów większej mocy) niż mapy wektorowe.

143