166 2

Głowica silnika

Głowica silnika 1,6 I TDI z układem wtrysku Common Raił posiada po dwa zawory wlotowe i wylotowe na każdy cylinder. Wałki rozrządu napędzane są z wału korbowego paskiem zębatym i przekładnią zębatą walcową. Kanał wylotu spalin o przekroju owalnym oraz kanał wlotowy w ksztacie spirali umożliwiają szybką wymianę gazów. Przyczynia się to do lepszego tworzenia mieszanki. Zawory uruchamiane są popychaczami rolkowymi z hydrauliczną kompensacją luzu zaworowego.

zawory wtryskowe

przekładnia zębata walcowa

popychacze rolkowe

wałek rozrządu strony ssącej

głowica silnika

kanały wylotowe

rozrządu strony wydechowej

Pokrywa głowicy silnika

Pokrywa głowicy silnika posiada do zamocowania zaworów wtryskowych dwie leżące na zewnątrz łapy napinające.

Uszczelki zaworów wtryskowych znajdują się w pokrywie głowicy silnika.

łapa napinająca ze śrubą centralną do zamocowania dwóch zaworów wtryskowych

uszczelka