125 3

Można to uzyskać, ładując pozostały ładunek w miejsce, które nie powoduje zmiany przegłębienia, lub w taki sposób, aby momenty przcgłębiającc na dziób i na rufę były sobie równe (rys. 87):

Ryt. 87. Rozłożenie ładunku bez przegłębiania statku

m_d (X_d - X_a) + m_r • (X, - X_t) = 0    (6.23a)

gdzie:

^md> (^mr) “ masa ładunku w ładowni dziobowej (rufowej),

X₄, (X,) — odcięta środka ładowni dziobowej (rufowej).

Jeżeli oznaczymy ogólną masę ładunku do załadowania przez w. to można napisać:

m₉ = w — m_d

Po podstawieniu tego równania do zależności (6.23a) i odpowiednim przekształceniu otrzymano:

m_d

w^(X, - X_t) X_d - X_r

(6.23b)

Łatwo wykazać, że procentowy rozkład ładunku między dwoma ładowniami leżącymi po przeciwnych stronach odciętej środka wodnicy określą następujące równania:

125