jf ** ł CJ 3 2 7 6
M i f i ? d)
T*g*j*w? M^s^rułteun? dróg.
#i««m
- - wito1 2 - 3tia:attii ' ''"- >• •> 2 '••siwa Minująca z gry su (5 cm), 3 - warstwa wiążąca z gliny (2+3 aak 4 — ■»-•wracflma k r^-i-j. V-C vt2k 5 ~ «4wr betonowe (50x 30x 8 cm);
>» iAV«l
-- - fudMat ■2 ly en \ f - warstwa klinująca z gry su (5 cm), 3 - nawierzchnia (mieszanina 80% miału, ccgfc2-
wt^a»An»»2^w«tgv sprc5s:ji.c;<\.Jiicj ghny i wapna) grubości 3 cm, 4 - warstwa ścieralna z mączki daefeć ~ v • <&5 ^ttii 5 - ^tkneat b2awu3e»
c isysafti
- : -no>2.i ' cut . ,v-p^ty betonowe(35x35x5 cm), 3 - obrzeże betonowe (50x 30x 8 cmk4-hm ftiE> knaonnu - aMego ^tasicu lub gruzobetonu (15 cm), 5 — podsypka z piasku (15 cm), 6 — płyty kamienpo-betoapwe -
^3h 15aa.»krawężnikjezdtoiowy (I5x30x 100cm);
x! -ttSafemst
- xTu>'27Wa - fbty betonowe, 3 - obrzeże betonowe, 4 - krawężnik jezdniowy, 5 - klinkier. 6 - beton,
~ - v-jr\"ł2a «acs|C-suhv-i - ?viBktt, 5 - asfalt lany żwirowy, 9 - asfalt lany niawierzchniowy
• Nwirnrluię z try linki- kostki sześciobocznej kamienno-betonowej, gru-txsM II Mb 15 cm — układa się na podsypce z piasku. Często stosuje się ją na pla-estfe, dojazdach np do śmietników) oraz na terenie osiedli. Przy niezbyt intensywnym isifea jest ona trw ała, zimą nie tak śliska jak asfaltowa, a przede wszystkim iir-1 ćc nipęcm i ponownego ułożenia, co ma szczególne znaczenie zwłaszcza na kiok gęsto uzbrojonym, gdzie często zachodzi potrzeba wymiany przewodów j i tnr—r -ji
N - s .errehrię stabilizowaną cementem stosuje się na drogach o mniejszym •x~jz«ł2L lest ona łatwa w wykonaniu, o różnorodnym zastosowaniu. Wymaga
iyiWKjt pionowej, czy li szczelin wypełnionych masą bitumiczną co 2+3 m, w celu zahfzpaecKiua przed pękaniem.
• Sam cr.-ch- .c żwirową dla mchu pieszego układa się na podkładzie tłuczniowym p warstwie wiążącej z gliny lub tylko z warstw żwiru o różnych frakcjach, tzn. c aómnrck grefco&iacfa ziaren. Podobnie wykonuje się nawierzchnię żużlową.