315 2

biornika łączy się jeden przewód lampki kontrolnej do masy motocykla, drugim zaś dotyka się do zacisku prą-

Rys. 10.55. Schematyczny przekrój sygnału dźwiękowego

1 — kondensator, 2 _ przerywacz, 3 — uzwo

jenie elektromagnesu, 4 — elektromagnes, 5 — sprężyna tarczowa, 6 — zwora, 7 — membrana, 8 — rezonator, 9 — śruba regulującą dźwięk, 54 — zacisk do stacyjki, W — zacisk cfo masy przez włącznik

ka kontrolna nie świeci, wówczas przy-stawiamy przewód lampki do zacisku odprowadzającego prąd od wyłącznika sprawdzanego odbiornika. Zapalenie lampki wskazuje, że wada tkwi w przewodzie prowadzącym od wyłącznika do odbiornika. Jeżeli lampka kontrolna zapala się dopiero po dotknięciu przewodu do zacisku doprowadzającego prąd do wyłącznika, oznacza to uszkodzenie wyłącznika, który nie włącza prądu do sprawdzanego odbiornika. Brak prądu na zacisku wejściowym wyłącznika świadczy o uszkodzeniu przewodu doprowadzającego prąd do wyłącznika. Postępując dalej w podobny sposób i dołączając lampkę kontrolną do poszczególnych odcinków obwodu znajduje się miejsce, gdzie występuje jego przerwanie.

Jeżeli w wyniku sprawdzania okaże się, że niedomaganie tkwi w samym odbiorniku, wówczas należy szczegółowo sprawdzić i ewentualnie naprawić odbiornik. W przypadku lamp, uszko-

Rys. 10.56. Prawidłowy sposób łączenia przewodów i zakładania końcówek

dowego odbiornika. Jeżeli lampka kontrolna zaświeci, oznacza to, że prąd dopływa do odbiornika, a uszkodzenie tkwi w samym odbiorniku. Gdy lamp-dzenie powodowane bywa najczęściej przepaleniem żarówki (co nie zawsze daje się wykryć po obejrzeniu stanu jej włókna) lub nie kontaktowaniem

315