arcz 132

Rys. 8.10. Charakterystyka dynamiczna samochodu osobowego z przekładnią,

hydrokinetyczną

ustalone było najkorzystniejsze przełożenie biegu pierwszego, przykładowo i\ - 3,753, to po zastosowaniu przekładni hydrokinetycznej wartość tę powinniśmy uzyskać jako iloczyn przełożenia pierwszego biegu planetarnej skrzynki współpracującej i\ i stopnia transformacji i,i- Aby zapewnić przy tym pracę urządzenia z możliwie dużą sprawnością, przyjmuje się tu nie idmaxi lecz i dr, które odpowiada wybranej, granicznej sprawności minimalnej, najczęściej t)_m = 0,8. Tak więc z wykresu 8.7 odczytujemy dla Vm = 0,8 oraz i^_T = 1,5 i wyliczamy

ii

^dr

3,753 _ 1,5

Przełożenia biegów pośrednich otrzymamy obliczając q\ ze wzoru (7.35) przy założonym q%, które jest przyjmowane dla planetarnych skrzynek trzy-

132