gdzie tzw. współczynnik wypełnienia k waha się w granicach od 0,75 dla samochodów osobowych o łagodnie zaokrąglonym kształcie przekroju poprzecznego do 0,9 dla samochodów ciężarowych o kształcie przekroju zbliżonym do prostokąta.
Powierzchnię czołową A można też wyznaczyć doświadczalnie przez splanimetrowanie rzutu czołowego uzyskanego metodą fotografii lub obrysowanie cienia samochodu na pionowej ścianie. Cień uzyskuje się oświetlając samochód ustawiony w pobliżu ściany reflektorem umieszczonym w możliwie dużej odległości. Przy tej metodzie należy uwzględnić współczynnik skali wynikający z odległości samochodu (największego przekroju poprzecznego) od ściany a m i samochodu od reflektora b m. Jeśli A' stanowi powierzchnię cienia, to
Tablica 3.2. Współczynnik oporu powietrza dla prostych kształtów
Opis |
Szkic |
cx |
Źródło informacji | |||
... * | ||||||
TT rii l i |
— i |
— |
0,20 |
.[16] | ||
i uiKUićl Z Wdictltll | ||||||
4d |
-i |
i | ||||
Kula |
—— |
O |
0,25 |
[3] | ||
Półkula |
—- |
0 |
0,32 |
[3] | ||
Czasza kulista |
— |
C |
t |
0,34 |
[3] | |
Walec |
—- |
1 |
21 |
0,81 |
[16] | |
1. 2dt |
f | |||||
Płaski krążek |
— |
4- |
1,13 |
[3] | ||
Półkula |
— |
D |
1,16 |
[3] | ||
Czasza kulista |
—- |
3 |
1,42 |
[3] |
52