fap11

3.2. OBLICZANIE POZIOMU NASYCENIA

Do obliczania nasycenia filtra sterownik silnika wykorzystuje informacje z następujących czujników:

-    czujnika ciśnienia, G450

-    czujnika temperatury przed filtrem, G506

-    oraz masowego przepływomierza powietrza G70.

Czujnik ciśnienia informuje o różnicy ciśnień pomiędzy stronami wlotową i wylotową filtra, oraz na podstawie odczytu objętości powietrza z masowego przepływomierza powietrza i temperatury spalin na wlocie do filtra umożliwia określenie poziomu nasycenia filtra. Poziom nasycenia filtra wymagany jest do określenia, czy należy przeprowadzić regenerację filtra.

Masowy przepływomierz powietrza, G70

Czujnik temperatury przed filtrem, G506

Sterownik silnika Jxxx

Czujnik ciśnienia G450

Filtr cząstek stałych

3.3. PROCES REGENERACJI

Gdy sterownik uruchamia proces regeneracji filtra, wykonywane są następujące operacje:

-    wyłączenie recyrkulacji spalin w celu zwiększenia ilości tlenu i podwyższenia temperatury spalania.

-    zmniejszenie objętości wtrysku dawki głównej i wykonanie dotrysku przy położeniu wału korbowego około 35° za GMP celem podwyższenia temperatury spalin.

-    adaptacja ciśnienia doładowania celem podtrzymania charakterystyki osiągów pojazdu i zapewnienia, że kierowca nie odczuje żadnych zmian mocy.

-    regulacja ilości zasysanego powietrza przy pomocy elektromagnetycznego zaworu sterującego przepustnicą celem nieprzerwanego zapewnienia wymaganej ilości tlenu