12
Tabl. 2.1. Orientacyjne wartości współczynników sprawności 77, wg [5,10,15,42,49,52]
Tabl. 2.2. Orientacyjne wartości przełożeń u
przekładni jednostopniowych, wg [15,49, 50]
Rodzaj przekładni |
Zamknięta |
Otwarta |
Walcowa przekładnia zębata |
0,95...0,98 |
0,92...0,94 |
Stożkowa przekładnia zębata |
0,94...0,97 |
0,91. .0,93 |
Przekładnia planetarna 1-st |
0,90...0,95 | |
2-st |
0,85...0,90 |
- |
Przekładnia ślimakowa dla | ||
liczby zwojów ślimaka zt | ||
-niesamohamowna Z\= 1 |
0,68...0,72 |
0,52...0,62 |
*1-2 |
0,73...0,78 |
0,60..0,70 |
*i-4 |
0,78...0,85 | |
-samohamowna z,= 1 |
0,45 |
0,40 |
Przekładnia łańcuchowa |
0,94...0,96 |
0,90...0,93 |
Przekładnia cierna |
0,88...0,94 |
0,70...0,85 |
Przekładnia pasowa | ||
- o pasie klinowym |
0,93 |
..0,95 |
- o pasie płaskim |
0,94 |
..,96 |
Łożyska toczne (jedna para) |
0,990..0,995 | |
Łożyska ślizgowe (jedna para) | ||
- o tarciu płynnym |
0,990 |
..0,995 |
- o tarciu mieszanym |
0,975 |
..0,985 |
Sprzęgła |
0,97 |
„0,98 |
Wartości współczynników sprawności przekładni są przedstawione bez uwzględnienia sprawności łożysk.
Rodzaj przekładni |
Przełożenie | |
zalecane (min...max) |
graniczne | |
Przekładnia zamknięta - walcowa 1 | ||
- szybkobieżna |
3,1...5,0 |
8 |
- wolnobieżna |
2,5...4,0 |
6,3 |
- o zębach daszkowych |
3,0...5,0 |
8 |
- stożkowa • | ||
- o zębach prostych |
2,0...3,0 |
5 |
- o zębach skośnych |
4,0.„6,0 |
7 |
- obiegowa |
6,3.„12,5 |
- |
Przekładnia otwarta | ||
- walcowa |
4,0...7,0 |
12 |
- stożkowa |
3,0.„5,0 |
7 |
Ślimakowa dla liczby | ||
zwojów ślimaka • Z\ = 1 |
28.„50 |
80 |
*i = 2 |
14.„40 |
60 |
*i = 4 |
8,0...30 |
40 |
Przekładnia pasowa | ||
- o pasie klinowym |
2.0...5.0 |
7 |
- o pasie płaskim |
2,0...4,0 |
6 |
Przekładnia łańcuchowa |
2,0„.5,0 |
7 |
• Znormalizowane wartości przełożenia wg PN (tabl. 5.3.5). Uwaga! Ze znormalizowanych wartości przełożeń przekładni zębatych korzysta się w przypadkach projektowania reduktorów przy ich masowej produkcji.
Tabl. 2.3. Zalecenia dotyczące podziału przełożenia reduktorów i napędów, wg [5, 10, 15,51]
—- u0
Jednostopniowe reduktory i przekładnie |
(tabl. 2.2) |
Walcowe reduktory 2-stopniowe |
ua= 7,0.„45 (uomaxt$ 55) (u,>u2; u[z:(l,2...1,25)/u0; 1f>bd\<fui) |
3-stopniowe |
U0= 30...200 (t/0 max ^ 300 ) (U,>U2>U3i fMltfcKfwi) |
wielostopniowe |
u0=u,u2 u3 (U,>U2>U3-; V'M1<V'M2<V'M3 ) |
Stożkowo-walcowe reduktory 2-stopniowe |
u„ = 6,3...31,5 (upst<upw; up8,~0,9/uo) |
3-stopniowe |
Ho ~ 20...160 (^pst^^pwlł ^pwl ^ ^pw2) |
Ślimakowe reduktory 1 -stopniowe |
<F II po © bo O |
2-stopniowe |
ua = 100...4000 |
Napęd z wykorzystaniem pasowej przekładni oraz walcowego reduk- |
H pp rZ 0,8 lipw |
tora (rys. 2.1) |
Rys. 2.2. Zalecenia dotyczące podziału ogólnego przełożenia reduktora na poszczególne stopnie dla walcowych 2- i 3-stopniowych reduktorów, wg [48]
Tabl. 2.4. Obciążenie wałów układu napędowego wg schematu rys. 2.1
Rodzaj przekładni |
Parametry przekładni |
Wałek |
Pj, kW |
nj, min-1 |
Tj, N m |
d waj j, mm |
PSC - |
Tx = 9550PK/nx |
dx (tabl. 19.8.2) | ||||
Pasowa Walcowa |
upp ’ 7pp { u pw , 7pw j |
1 2 3 |
P l = Psc o P2=Pl V\ 7pw V\ |
/2 7 = ZJ se n2=U\/upp 172 = D 2^11 pw |
= 9550 Pi/U i T2= 9550 P2/n2 T3 = 9550 P3/n3 |
d wal 1 = ^se 1 £/wałj=Ml037j/(0,2ks) J (7=2.3) |
Px>p2>p3 |
n]>n2>n3 |
Tt< T2< T} |
dwałdwa}3 |
Zaleca się prowadzić obliczenia wg mocy obliczeniowej Pm.
W związku z tym wszystkie metodyki obliczeniowe przekładni zębatych są opracowane wg momentu na wałku wyjściowym przekładni ( T2). Jak przyjęto w literaturze z PKM, indeks 1 w metodykach obliczeniowych jest nadawany parametrom wałka wejściowego przekładni, indeks 2 jest nadawany parametrom wałka wyjściowego.
Dla przekładni pasowej wałek 1 jest wałkiem wejściowym, wałek 2 jest wałkiem wyjściowym.
Dla przekładni walcowej wałek 2 jest wałkiem wejściowym, wałek 3 jest wałkiem wyjściowym.