IMG158

gYFtKACJK OlOTIMERńW _______

SPECJALISTYCZNY REMONT AZ trudno uwierzyć, żo samochód na obu zdjęciach lo to samo auto! Ze stanu 5 (toto poniżej) po półtora roku prac wykonanych w specjalistycznym warsztacie powstało cacko. które z łatwości* uzyskało najwyższą ocenę 1

rj.l

Wielkie emocje

Klasyfikacja aut zabytkowych zawsze wzbudza olbrzymie kontrowersje, ale reguły oceny są jasne

w V

■ Każdy, kto ma lub zamierza kupić oldtimera, zetknął się z oceną stanu technicznego samochodu wyrażoną punktach (od 1 do 5. gdzie jedynka Jest oceną najwyższą). Pomysłodawcą najpopularniejszego systemu jest niemiecka firma Classic Data, a jej wyceny stanowią podstawę do zawierania umów ubezpieczeniowych (w Polsce autocasco na oldtimera jest niemalże niemożliwe).

Na stronie wnvsv.oldnmer-info.de w zakładce download możemy ściągnąć sobie formularz służący do oceny samochodu i samodzielnie spróbować ekspertyzy (niestety, jest on dostępny tylko po niemiecku). Składający się z 25 kategorii dokument zawiera w sumie 142 punkty kontrolne, które wymagają oceny (1-6). 1 właśnie tu pojawia się największy problem, bo zupełnie inaczej patrzy na samochód jego właściciel, który włożył w niego wiele pracy, a zupełnie inaczej osoba postronna, która przeprowadza oględziny chłodnym okiem.

Po wypełnieniu pojedynczych podpunktów (np. blacha, lakier, elementy chromowane) należy wyciągnąć średnią, a później średnią z wszystkich 25 kategorii - w ten sposób otrzymamy ocenę stanu naszego old-lub youngtimera.

Obiektywizm rzeczoznawcy to gwarancja sukcesu

Dla niecierpliwych opisujemy znacznie uproszczony sposób oceny stanu technicznego (patrz ramki), który jednak z zasady obatczony jest większą niedokładnością. Pamiętajmy także, źe ocena 1 przy wielu autach oznacza, że samochód wygląda lepiej, niż gdy był nowy (ze względu na np. lakier położony w nowocześniejszej niż fabryczna technologii).

OCENA 1: Stan samochodu bez żadnym zastrzeżeń (patrz foto .po remoncie") - zarówno pod względem stanu technicznego, jak i wyglądu zewnętrznego. Cały zestm dokumentów określających pochodzeń* (oryginalność). Auto w idealnym stanę pod każdym względem, jak nowe (afcs jeszcze lepsze). Prawdziwa rzadkość' OCENA 2. Stan dobry. Samochód orygnał-ny lub umiejętnie naprawiony. Bez zastrzeżeń, ale z lekkimi śladami użytkowana Żadnych brakujących lub dodatkowych elementów (poza przewidzianymi przez przepisy ruchu drogowego, np. kierunkowskazy).

OCENA 3: Stan używany. Normalne ślady użytkowania przez lata. Małe braki, ałe samochód jeżdżący. Żadnych perlonej Mach nadwozia, natychmiastowe naprawy nie są potrzebne. Samochód nie ną-piękniejszy, ale gotowy do użycia.

WIELKA KStĘGA LEGEND MOTORYZACJI

OCENA 4: Stan zużyty, ewentualnie częściowo poddany restauracji^-prawom Warunkowo jeżdżący. Drob-ne/średnłe ogniska korozji i perforacje Wach. Mozę brakować małych elementów, ale samochód w łatwy sposób można jeszcze naprawić. . OCENA 5: Stan wymagający natychmiastowych i gruntownych napraw. Samochód n>c na chodź* Źle naprawiany lub częścłowo'cafcowlcle rozmontowany Konieczne duże inwestycjo. ale nadal restauracja jest możliwa. Brak niektórych elementów (patrz toto .przed remontom").