50 _ W jaki sposób zwykło się redagować notatkę prasową?
niejsze parametry samochodu, sugerując czytelnikowi określoną ocenę. Można zatem powiedzieć, że wypowiedź ta jest osobliwą realizacją konwencji notatki z dominantą publicystyczną.
[2] Prototyp Twingo Najciekawszy w nim jest... silnik
Do końca nie było wiadomo, czy Renault zdecyduje się pokazać w Paryżu nową generację Twingo w wersji produkcyjnej. Rację mieli sceptycy - światło dzienne ujrzał prototyp Twingo Concept. Ciekawy jest silnik tego auta - 1.2 z turbodoładowaniem, o mocy 100 KM. Napęd na przednie koła jest przekazywany za pośrednictwem sześciostopniowej manualnej skrzyni biegów. Należy się spodziewać, że 17-calowe aluminiowe felgi ustąpią w produkcyjnej wersji o 2 łub nawet 3 cale mniejszym. Ciekawostką jest... analogowy prędkościomierz. Do tej pory w Twingo był on zawsze cyfrowy. Prototyp ma 3,6 m długości - o 17 cm więcej niż produkowane dziś najmniejsze Renault.
Kiedy Francuzi pokażą gotowe do produkcji auto, na razie nie wiadomo.
(M 2 X 2006)
W zaprezentowanej notatce ujawnia się tendencja do przekraczania oko-wów konwencji wypowiedzi informacyjnej. Autor stara się zmieniać punkt widzenia i perspektywę opisu, łączy powiadamianie z interpretowaniem, oceniając i wprowadzając elementy prognozowania. Nawiązuje ponadto do sposobu formułowania wypowiedzi modnego ostatnio w prasie wyspecjalizowanej, a polegającego na fingowaniu bezpośredniego kontaktu z odbiorcą. Jest to też próba nadawania komunikatowi formy przekazu, w którym znawca porozumiewa się z wtajemniczonym entuzjastą motoryzacji. Świadczy o tym zarówno forma przekazu, czyli kolejność pojawiania się określonych danych, a więc także ich stosowny dobór, jak i styl wysłowienia - fachowy [por. nagromadzenie odpowiedniej leksyki], ale lekki, jak w rozmowie. Zapowiedź sposobu stylizowania całości otrzymujemy już w tytule. Tytuł główny jest schematyczny i informacyjny, w podtytule zaś pojawia się gra syntaktyczna typowa dla stylu prasy wyspecjalizowanej.
Wypowiedź trzeba interpretować jako oryginalną realizację konwencji notatki z dominantą publicystyczną.
[3] To przebije winiety Pola Podatkometr
Ministerstwo Infrastruktury szykuje projekt prawa, które nakaże instalowanie w każdym aucie licznika zużycia dróg. Opłaty za korzystanie z dróg powinny być bezpośrednio związane ze stopniem ich wykorzystywania - kto jeździ więcej, płaci więcej - zakłada przedstawiony wczoraj projekt polityki transportowej na