ŚRUBA
NAPĘDOWA
LINIA
WAŁÓW
PRZEKŁADNIA I SPRZĘGŁA
SILNIK
GŁÓWNY
Powiązanie
hydrodynamiczne
Powiązanie
mechaniczne
R (opór kadłuba)
łożysko nośne UT
łożysko oporowi
NT=T-vp
NT=Nd,Tlps
Moc naporu
Nh=R-vs «<!==. Nh=NT*ęk
Moc holowania
doprowadzona
'w ' '«prz ’isp
Moc na wale
Ne = ri0*B‘Wd
Moc efektywna Energia (użyteczna)
Wd = 42 700 KJ/kg
rzeczywiste paliwo pozostałościowe 40 200 kJ/kg
$
rot
sprawność ^rot=^-
rotacyjna
sprawność śruby swobodnej
"Hos^p^k^rot ,, A
........................... sprawność napędowa
Sprawność siłowni
N
w
118 ZBrWdi
Ogólna sprawność energetyczna siłowni
Nw+Nel+Q°
TU =
lBrWdi
SCHEMAT MOCY I SPRAWNOŚCI - UKłAD NAPĘDOWY POŚREDNI Z SILNIKIEM SPALINOWYM