18813 Strona 110

Układ przeniesienia napędu

⁸ 10

Rys. 2.44. Wyciąganie półosi napędowej ze skrzynki przekładniowej za pomocą ściągacza specjalnego KM-460-A

8 — osłona przegubu, 10 — półoś napędowa

Rys. 2.47. Widok wnętrza przegubu zewnętrznego po odsunięciu osłony przegubu od bieżni zewnętrznej

3 — koszyk kul, 5 — kule przegubu, 6 — pierścień osadczy, 10 — wałek półosi napędowej

Rys. 2.48. Sposób rozłączenia przegubu zewnętrznego od półosi

2 — bieżnia zewnętrzna przegubu, 6 — pierścień osadczy Uwaga: należy rozchylić końce pierścienia osadczego, mocującego przegub na półosi i zsunąć przegub z półosi

Rys. 2.45. Widok prawej półosi zamontowanej w samochodzie

1 — półoś prawa, 2 — przegub zewnętrzny. 3 — przegub wewnętrzny

Rys. 2.46. Widok kompletnej prawej półosi po wymontowaniu z samochodu

1 — przegub zewnętrzny, 2 — przegub wewnętrzny, 3 — tłumik drgań skrętnych (masa wyrównoważająca)

Rys. 2.49. Sposób zamontowania przegubu zewnętrznego na półosi

2 — bieżnia zewnętrzna przegubu, 10 — półoś napędowa Uwaga: należy nasuwać przegub na półoś aż do chwili, gdy pierścień osadczy znajdzie się w rowku na półosi

110