Slajd110

CHARAKTERYSTYKA WIERTNIC DOŁOWYCH

WD -02

8.3.3.    Wiercenie otworów pionowych w górę lub w dół Przy wierceniu otworów pionowych w górę lub w dół należy: ustawić rozporę podobnie, jak przy wierceniu otworów poziomych.

Pietwszy odcinek wiertła zakładać przy wiertnicy ułożonej poziomo; następnie ustawić wiertnicę w kierunku wiercenia, dokręcić śruby uchwytu i śrubę trzymaka, zacisnąć głowicę zaciskową, uruchomić silnik i włączyć posuw roboczy. Pozostałe czynności przy wierceniu są identyczne, jak przy wierceniu otworów poziomych. Przy wyciąganiu ciągu wiertniczego należy postępować podobnie, jak podano w pkt. a) do g) z tą różnicą, że w czasie wycofywania wrzeciona w górę lub w dół należy podtrzymać ciąg wiertniczy zaciskiem śrubowym.

8.3.4.    Przygotowanie wiertnicy do pracy w trudnych warunkach

W razie potrzeby wierceń nad przenośnikiem lub w górę, gdy zasięg ręki nie pozwala na odkręcenie nakrętki głowicy zaciskowej celem zluzowania żerdzi, istnieje możliwość odwrócenia głowicy z wrzecionem. W tym celu trzeba spuścić olej ze skrzyni przekładniowej, odkręcić śruby (poz. 121), zdjąć osłonę wrzeciona, odkręcić nakrętki z wrzeciona (poz. 69 i 128), wykręcić całkowicie głowicę z wrzecionem, odkręcić nakrętki (poz. 126) i śruby (poz. 116 i 73), zdjąć skrzynię przekładniową, następnie wkręcić wrzeciono z głowicą od strony silnika; na wystające wrzeciono należy nałożyć skrzynię przekładniową, ustawić sprzęgła kłowe wałków (poz. 44 i 10), skręcić skrzynię przekładniową śrubami (poz. 73, 116, 126) i zakręcić na wrzecionie nakrętki (poz. 69 i 128). Nakrętka (poz. 69) spełnia dwojaką rolę. Zabezpiecza wrzeciono przed całkowitym wysunięciem oraz stanowi prowadzenie żerdzi wiertniczej.

Na końcu należy wlać olej do skrzyni przekładniowej do odpowiedniego poziomu. Wymienione wyżej czynności winny być wykonywane w warsztacie naprawczym.