wsk5

Obsługa techniczna motocykli

25

2.1.2. Obsługa okresowa

Obsługa techniczna okresowa dla motocykli WSK M06B3. M21W2. M21W2S dzieli się (poza okresem docierania) na grupy czynności obsługowych takie, jak:

—    zespół czynności, które należ.y wykonać po przebiegu każdych 2500 km.

—    zespół czynności, które należy wykonać po przebiegu każdych 5000 km.

—    czynności wykonywane co 2—4 tygodnie.

W skład technicznej obsługi okresowej wchodzi także (zazwyczaj w okresie jesiennym), przygotowanie motocykla do dłuższego postoju, oraz (w okresie wiosennym) przygotowanie motocykla do eksploatacji po dłuższym postoju.

Poza tym w skład obsługi okresowej wchodzą wszystkie czynności, które należy wykonać przy nowym motocyklu przed pierwszą jazdą. Są to prace związane głównie z odkonserwowaniem motocykla, sprawdzeniem i dociągnięciem śrub itp.

Szczegółowy harmonogram prac obsługowych podany jest w tablicy 2-1.

Tablica 2-1

Harmonogram okresowych prac obsługowych dla motocykli M06B3, M21W2, M2IW1 i M21W2S

Przebieg motocykla w km (lub cuuookrei)	Rodzaj obsługi	Zakres wykonywanych czynności
1	2	3
0	Przed pierwszą jazdą	Poddać akumulator ładowaniu formującemu. Sprawdzić poziom oleju w skrzynce biegów. Odkonserwować motocykl przez zmycie benzyną nicclylizowaną natłuszczonych części. Sprawdzić dokręcenie wszystkich śrub i nakrętek. Sprawdzić, ewentualnie skorygować ustawienie dźwigni zmiany biegów i rozrusznika. Napełnić zbiornik mieszanką benzyny z olejem.
500 i 1500	W okresie docierania	Dociągnąć śruby i nakrętki. Wymienić olej w skrzynce biegów (tylko po 500 km). Sprawdzić naciąg łańcucha. Sprawdzić luz dźwigni sprzęgła i hamulca. Sprawdzić naciąg szprych.
2500	OTI	Przemyć filtr powietrza i nasycić go mieszaniną oleju Miksol S z benzyną w stosunku 1:1. Nysycić języczek filcowy i oś przerywacza 1—2 kroplami oleju Miksol S lub Lux 10. Wymyć i nasmarować łańcuch smarem grafitowym lub nasycić roztopionym łojem z grafitem. Nasmarować oś pedału hamulca smarem LT-4. Sprawdzić i ewentualnie uzupełnić stan oleju w skrzynce biegów. Sprawdzić i ewentualnie wyregulować sprzęgło. Sprawdzić i w razie potrzeby wyregulować hamulce. Oczyścić i w razie potrzeby wyregulować odstęp elektrod świecy zapłonowej. Oczyścić styki przerywacza i w razie potrzeby wyregulować ich odstęp. Wymyć i ewentualnie wyregulować gainik. Oczyścić filtr paliwa i odstojnik w kraniku paliwa.

■	2	3
		Oczyścić z nagaru wylot z tłumika wydechu. Sprawdzić i ewentualnie uzupełnić ciśnienie w ogumieniu. Sprawdzić stan i położenie zaworków dętek ogumienia. Sprawdzić i dociągnąć wszystkie śruby.
5000	OT2	Wykonać wszystkie czynności OTI (jak po przebiegu 2500 km). Nasmarować linki sprzęgła, gazu, hamulca i napędu szybkościomierza olejem Lux 10 lub Miksol S. Nasmarować końcówki linek i osie dźwigni smarem stałym LT-4. Nasmarować i wyregulować naciąg łożysk w główce ramy. Nasmarować, po zdemontowaniu koła, rozpicracz i napęd szybkościomierza smarem stałym LT-4. Nasmarować łożyska piasty tylnej, roz-pieracz szczęki i łożysko bębna zabiera-kowego smarem stałym LT-4. Nasmarować oś wahacza smarem stałym LT-4. Wymienić olej w skrzynce biegów. Przemyć teleskopy przednie (w razie zauważonych wycieków) i wymienić olej l.ux 10 (na świeży). Sprawdzić i ewentualnie ustawić kąt wyprzedzenia zapłonu. Oczyścić zbiornik paliwa. Sprawdzić połączenia przewodów elektrycznych. Sprawdzić równomierność naciągu szprych w kolach. Usunąć nagar z denka tłoka, głowicy i kanałów wylotowych. Wymyć i wysuszyć tłumik szmerów ssania. Sprawdzić stan łańcucha sprzęgłowego.
2—4 tygodni		Wykonać konserwację akumulatora.
	Przed dłuższym postojem	Zmienić olej w skrzynce biegów. Przemyć układ zasilania. Zakonserwować układ korbowy przez wlanie 30—40 cm* oleju w otwór świecy i rozprowadzić go przez obrót wałem korbowym. Wymyć i nasmarować łańcuch napędowy. Doładować akumulator i wylać elektrolit. Wymyć dokładnie cały motocykl. Zakonserwować części lakierowane mleczkiem polcrowniczym silikonowym. Zakonserwować części chromowane wazeliną lub olejem. Wykonać smarowanie motocykla wg wykazu z OT2 (po przebiegu 5000 km). Zmniejszyć ciśnienie w ogumieniu do 0,5 kG/cm* i ustawić motocykl na podpórkach (na ramie).
	Po dłuższym postoju	Odkonserwować części chromowane. Usunąć olej z układu korbowego. Zalać akumulator ckktrolitcm o gęstości 1.24 g/cm* i po 2 godzinach ładować go jak przy pierwszym ładowaniu.

2.2. OBSŁUGA SILNIKA

Czynności obsługowe dotyczące silnika uwzględnione są w ogólnym planie prac obsługowych motocykla. Są one tak dobrane i zaplanowane, aby wypadały w tym samym czasie co czynności obsługowe podwozia. Zadaniem ich