wsk5

Naprawa podwozi motocykli

Zgięcie dolnej belki nośnej, spowodowane czołowym zderzeniem jcsl bardzo lrudne do usunięcia i nic zawsze udaje się usunąć na zimno. Prostowania na gorąco, z podgrzewaniem palnikami nie zaleca się. Prawidłową metodą naprawy jest wymiana ramy na nową. W przypadku nadmiernego zużycia bieżni łożyska główki ramy (wgniecenia od kulek, wżery, złu szczenią) należy wymienić miski na nowe w następujący sposób:

—    wybić stare miski posługując się wybijakicm N.20.00 lub stalowym prętem 020 mm z zatoczonym płasko czołem:

—    wcisnąć nowe miski posługując się wbijakiem N.25.00 oraz drewnianym klockiem, który należy podłożyć pod główkę rapty.

8.2. KOLA JEZDNE

Przed przystąpieniem do weryfikacji i naprawy kół należy je zdemontować i dokładnie umyć. Demontaż kół przednich wszystkich motocykli oraz koła tylnego motocykla M06B3 przebiega podobnie i powinien być przeprowadzony w następującej kolejności:

—    zdjąć ogumienie:

—    zdjąć z pokrywy piasty koła szczęki wraz ze sprężynami:

155

Rys. 8.5. Wybijanie łożysk z piasty koła przy użyciu przyrządu N.20.00

— wyjąć przy użyciu wkrętaka lub łyżki do opon osłony uszczelek, filcowe uszczelki oraz tulejki uszczelek pełniące jednocześnie role tulejek dystansowych:

Rys. 8.4. Przekrój piasty koła tylnego motocykla M06B3

/—uufki, 2    pląsu. 3— lotyiki 6)02, 4. 8. !1. 14 — tulejka dystansowa. 5 — uucalka. 6 — (Uwipila hamulca. 7 — sprężyna powrotna diwignl hamulca.

9—zębatka łańcuchowa, 10—gumowe tulejki. 12 — uszczelka filcowa. 13—osłona łożyska, li — ioZysko 6202. 16 — tulejka

—    odkręcić kluczem 14 mm nakrętkę dźwigni hamulca, zdjąć dźwignię i sprężynę powrotną dźwigni:

—    wyjąć rozpierać/ z pokrywy:

—    wybić oś szczęk hamulca z pokrywy.

Jeśli obręcz lub piasta koła została zakwalifikowana do wymiany należy rozpleść szprychy po uprzednim zluzowaniu. a następnie odkręceniu szprych. Demontaż piasty koła powinien przebiegać w następującej kolejności:

—    podgrzać piastę do temperatury 100—150°C:

—    wyjąć lub wybić łożyska używając wybijaka N.20.00 w sposób pokazany na rys. 8.5. uderzając raz z jednej. raz z drugiej strony łożyska.

Bęben zabierakowy koła tylnego motocykla M06B3 należy demontować w następującej kolejności:

—    odkręcić wkrętakiem cztery wkręty mocujące osłonę do koła zębatego (patrz rys. 4.30) i zdjąć osłonę: