Zdjecie1

gdCHK

p₀₀ [kg/m³] - gęstość oleju opałowego odpowiadająca tomperaturze oleju w zbiorniku rozchodowym; zwykle zakłada się - 70 + 90°C; r- (h]    - czas zasilania silnika głównego olejem opałowym zawartym w zbiorniku

rozchodowym. W przypadku tzw. siłowni wachtowych, w których paliwo wirowane jest okresowo w ciągu 6 + 8 godzin na dobę, przyjmuje się r_r*24 h. W przypadku siłowni bezwacfatowych, w których paliwo wirowane jest w sposób ciągły (20 + 24 h/dobę), jest motfiwe przyjmowanie wartości r_x mniejszych niż 24 b. Zalecana obecnie pojemność zbiorników rozchodowych wynika tylko z przewidywanego postoju wirówki w ciągu doby. Za typową można przyjmować objętość równą 10- godzinowemu zużyciu paliwa. Możliwe są również i mniejsze objętości. Wirówki paliwa winny mieć wydajność większą od godzinowego zużycia paliwa przez silnik główny przy obciążeniu nominalnym.

Jeśli olej opałowy będzie pobierany ze zbiornika rozchodowego silnika głównego również do zasilania silników pomocniczych, wówczas należy zwiększyć odpowiednio objętość zbiornika.

Objętość zbiornika rozchodowego oleju napędowego V™ dla silników pomocniczych i silnika głównego równa jest na ogół objętości zbiornika osadowego oleju napędowego wyliczonej ze wzoru (8.24).

Podani metodyka obliczeń objętości, zwłaszcza zbiorników osadowych i rozchodowych oleju napędowego, stanowi jeden z wariantów rozwiązań. Możliwe są również inne rozwiązania, wynikające m.in. z określonych tradycji projektowych, wymagań armatora lub zaleceń producenta silników. Na przykład firma Sulzer zaleca, aby dla silników typa RTA objętość zbiornika rozchodowego oleju napędowego stanowiła, w zależności od huby i średnicy cylindrów, 30 + 50% objętości zbiornika rozchodowego oleju opałowego.

8.2.3. Obliczenia wydajności i zasady dobom wirówek paliwa

Przykład rozwiązania instalacji wirowania paliwa przedstawiony jest na rys. 8.2.

Z uwagi na czas pracy wirówek rozróżnia się dwa sposoby wirowania:

-    okresowe (w ciągu 6 + 8h wiruje się całodobowe zapotrzebowanie paliwa);

-    ciągłe (w ciągu 20 + 24 h wiruje się całodobowe zapotrzebowanie paliwa).

Skuteczność dwustopniowego wirowania oleju opałowego wirówkami starszej

generacji typu MAPX, MOPX i WHPX firmy Alfa-Laval jest przeciętnie 1,35 razy większa niż w trakcie jednostopniowego wirowania jedną wirówką. Oznacza to w tym przypadku szeregowy układ pracy wirówek (puryfikator + klaryfikator). Winna być przy tym zachowana także możliwość równoległej pracy wirówek zapewniająca sposób wirowania jednostopniowego. Przy paliwach o gęstości wyższej niż 991 kg/m³ (15 °C) tradycyjne wirówki z tzw. pierścieniem grawitacyjnym nie spełniają stawianych im wymagań. Konieczne jest użycie wirówek nowej generacji, pracujących zasadniczo jako klaryfikatory, z możliwością

Ml