Zdjecie1

Jeszcze raz należy podkreślić, że podane zależności mają charakter orientacyjny Były opracowane bowiem na podstawie analizy statków zbudowanych w końca lal sześćdziesiątych i na początku lat siedemdziesiątych, o mocach silników głównych mc przekraczających 29 MW. Ostateczne określenie mocy elektrowni jest dokonywane po sporządzeniu bilansu elektrycznego statku.

Klasycznym rozwiązaniem elektrowni okrętowej, zwłaszcza na masowcach, jest układ złożony z trzech zespołów prądotwórczych o jednakowej mocy. Nie wyklucza aę jednakże innego rozdziału mocy wynikąjąccgo z potrzeb określonego statku oraz rozpatrywanych stanów obciążenia elektrowni Szersze informacje na temat średniego dobowego obciążenia elektrowni okrętowej oraz jej struktury zawarte są m.in. w pracy (161 oraz (4J.

Odrębne zagadnienie stanowi określenie rodzaju napędu prądnic I tak, stosowanymi obecnie źródłami napędu prądnic na datkach motorowych są:

-    wysokoprężne pomocnicze silniki spalinowe;

-    wysokoprężne główne silniki spalinowe;

-turbiny utylizacyjne (zasilane parą produkowaną w kotłach utylizacyjnych Mi spalinami odlotowymi z silników głównych).

Określając rodzaj napędu prądnic, zwłaszcza podczas jazdy w morzu, należy wziąć pod uwagę możliwości oraz celowość wymienionych rozwiązań kierując się przesłankami o charakterze techniczno-ekonomicznym. Również decyzja związana z wyborca napędu prądnic wysokoprężnymi pomocniczymi silnikami spalinowymi winna być poprzedzona anatozą możliwości zastosowania różnych typów silników, w tym silników spalających górne jakościowo gatunki paliw, z zachowaniem dopuszczalnych norm dotyczących emisji szkodliwych związków do atmosfery.

W przypadku zastosowania różnego typu prądnic wałowych, mających napęd od Mb głównego, należy uwzględnić potrzebę zwiększenia mocy silnika w anaoli do mocy niezbędnej do napędu statku.

Po dokonaniu wyboru struktury elektrowni oraz rodzaju napędu prądnic należy podać możbwie pełną jej charakterystykę. Wśród danych winny się znaleźć m m ustępujące informacje:

-    liczba spalinowych zespołów prądotwórczych;

-    typ zastosowanych silników spalinowych;

-    nazwa producenta silników;

■ - moc nominalna silników (oraz warunki w jakich została określona);

-    liczba cylindrów,

-    obroty nominalne silników;

-    średnica cylindrów;

-    skok tłoków;

-    średnie ciśnienie efektywne;

-jednostkowe zużycie paliwa umownego (z podaniem wartości opałowej patowa) oraz warunków, w jakich zostało określone;

-    rodzaj spalanego paliwa (maksymalna lepkość);

-jednostkowe zużycie oleju smarowego;

ii