00137068

00137068



WYTYCZNE PROJEKTOWANIA

ó. CHODNIKI

y być projektowane

■ 10,0 m od jezdni ulicy klasy E, ? * 0 Icgluscmc . 5,0 m od jezdni ulicy klasy GP,

• 3,5 m od jezdni ulic klasy G i Z.

’ przypadku modernizacji ulic (oraz wyjątkowo w trudnych warunkach) dopuszcza sfó tuowanic chodników bezpośrednio przy jezdni, przy czym dla ulic klasy E i GP p»* trunkiem zastosowania wygrodzeń oddzielających chodnik od jezdni lub innych urzą-cń zapewniających bezpieczeństwo ruchu.

6.3. Minimalna szerokość chodnika przy krawężniku jezdni lu ynosi 2,00 m. Przy modernizacji wyjątkowo dopuszcza się miejsc

pasie postojowym owe zwężenie chód'

inimalna zalecana szerokość chodnika odsuniętego od jezdni wy •ść minimalna dopuszczalna w terenach intensywnie zagospodaro

osi 1,50 m, a szorowanych -l.OOm.

inimalna szerokość chodnika usytuowanego między jezdniami urwiskiem wynosi 2,50 m.

ub między jezdnią!

7.    TOROWISKA TRAMWAJOWE

7.1. Przekrój poprzeczny torowiska (ramwajowego omówiony    w rozdziale 12.

8.    ŚCIEŻKI ROWEROWE

sk rowerowych wynoszą:

: zalecana - 2,00 m, minimalna - 1,50 m;

(wyjątkowo dopuszczalna - 2,00 m). ic ścieżek rowerowych oddalonych od j,

Inokierunkowcgo pasa ruchu rowerowego o szerokości m.

U. Zasady rozwiązania ścieżek rowerowych na skrzyżowaniach oraz ii tyczące projektowania ścieżek rowerowych podaje |3].


Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
PICT4651 PROJEKTOWANIE ULIC Szerokość jezdni: ulica klasy E -> n • 3,5 m + 2,5 m ulica klasy GP —
page0007 Errata. Strona 9 W. 3 od dołu zamiast (R. XLI11) ma być (R. XLVII) W 10 4/5 od góry „
PICT4651 PROJEKTOWANIE ULIC Szerokość jezdni: ulica klasy E -> n • 3,5 m + 2,5 m ulica klasy GP —
64786 PICT4651 PROJEKTOWANIE ULIC Szerokość jezdni: ulica klasy E -> n • 3,5 m + 2,5 m ulica klas
wytyczne1 Wytyczne projektowania skrzyżowań drogowych - c* l siankowe) powinny być odsunięte od wewn
Obraz7 (93) Sposobów rozwiązania może być wiele, zależnie od inwencji projektanta. Zawsze jednak na
59595 wytyczne Wytyczne projektowania skrzyżowań drogowych - ctr 1 1 zatrzymań od przejścia dla pi
WYTYCZNE PROJEKTOWANIA ULIC 1992 .3. Minimalne wartości promieni łuków kołowych w planie, w zależnoś
WYTYCZNE PROJEKTOWANIA 1.3. Na ulicach klasy GP należy projektować jezdnie jednokierunkowe, jrokość
WYTYCZNE PROJEKTOWANIA GP 2/3ł ł 4    ■    , 10.50_i, 2,00 - 5.00

więcej podobnych podstron