Montaż seryjny |
1.9 D |
1.9 D Turbo | |||||||
Skrzynka biegów mechaniczna |
Skrzynka biegów automatyczna |
Skrzynka biegów mechaniczna | |||||||
MICHELIN BEZDĘTKOWE |
PRZ. |
TYŁ. |
ZAP. |
PRZ. |
TYŁ. |
ZAP. |
PRZ. |
TYŁ. |
ZAP. |
165/65 R 14 MXL 78 T |
2,5* |
2,5* |
2,8** | ||||||
175/65 R 14 MXT 82 T |
2.2 |
2,1 |
2,2 |
2.1 |
2,4 |
2,2 | |||
185/60 R 14 MXV2 82 H |
2,4 |
2,2 | |||||||
Montaż dopuszczony opon śniegowych | |||||||||
165/70 R 13 M+S 100 79 Q |
2.4 |
2,2 | |||||||
175/65 R 14 M+S 100 82 T |
2,2 |
2.1 |
2.2 |
2.1 |
2,4 |
2,2 | |||
185/60 R 14 M+S 100 82 T |
2.4 |
2,2 |
W zależności od wyposażenia i kraju
* Prędkość ograniczona do 160 km/godz po założeniu koła zapasowego ** Prędkość ograniczona do 145 km/godz po założeniu koła zapasowego
Ozdobne kołpaki kół (w zależności od wersji)
Aby dostać się do zaworu powietrza otworzyć pokrywkę w kołpaku, ewentualnie pomagając sobie ostrym narzędziem. Zamykać pokrywkę przez naciśnięcie z obu stron.
Rady - Zalecenia
Ze względów bezpieczeństwa jest sprawą bardzo ważną aby dbać o to by ciśnienie w ogumieniu było zgodne z zaleceniami producenta samochodu. Ciśnienie powinno być kontrolowane w regularny sposób, na przykład raz w miesiącu i zawsze przed dłuższą podróżą. Dotyczy to również koła zapasowego. Kontrolę ciśnienia dokonywać zawsze na zimno, ponieważ ciśnienie w ogumieniu rośnie w miarę nagrzewania się opon w czasie jazdy.
Nigdy nie zmniejszać ciśnienia gdy opony są ciepłe.
Rady praktyczne
i
95