11

Rozdział II

SILNIK MOTOCYKLA M-72

BUDOWA SILNIKA    V

(rys. 4, 5 i 6)

Silnik motocykla M-72 jest silnikiem czterosuwowym dwucy-lindrowym o pojemności 746 cm³.

Główne przeznaczenie silnika — przekształcać energię cieplną paliwa w energię mechaniczną, przekazywaną do koła napędowego poprzez mechanizmy transmisji.

Jednocześnie silnik obraca umieszczoną na nim prądnicę prądu stałego, która dostarcza energii dla wszystkich odbiorników prądu należących do motocykla.

' Charakterystyczną właściwością mototykia M-72 jest przeciwległe rozmieszczenie cylindrów, sprzyjające dobremu ich chłodzeniu, wyważeniu silnika i równomierności obrotów walu korbowego. Równomierność obrotów wału tłumaczy się nie tylko przeciwległym rozmieszczeniem cylindrów, ale i znacznymi przeciwwagami walu korbowego, jak również posiadaniem masywnego koła zamachowego.

Silnik przymocowany jest do ramy za pomocą dwóch śrub dwustronnych, które przechodzą przez przelotowe otwory znajdujące się w dolnej części- kadłubat .

i' *

CYLINDER

i (rys. 4).

Cylinder 25 odlany jest z żeliwa drobnoziarnistego. Wewnętrzna powierzchnia cylindra, zwana gładzią, jest starannie •'*> • , '

12 • *