23574 P1000450

Rozdział VI

NIEDOMAGANIA MOTOCYKLA Silniku nie możnn uruchorr. ić

i. NIEDOMAGANIA W UKŁADZIE ZASILANIA

A. Jeżeli przy naciśnięciu na zatapiacz pływaka paliwo z gaź-uika nie wypływa, oznacza to:

1)    brak paliwa w zbiorniku,

2)    kranik paliwa zamknięty bądź zabrudzony,

3)    otworek w korku wlewowym zbiornika paliwa zatkany,

4)    przewód paliwa zatkany,

5)    Źle ustawiony lub zgnieciony pływak (w miejscu styku z za-tapiaczem).

B. Jeżeli przy naciskaniu na zalapiacz paliwo z gaźnika wypływa. lecz silnika nie można uruchomić, wówczas:

1)    rączka pokrętna gazu ustawiona jest w nieodpowiednim do uruchomienia silnika położeniu,

2)    silnik jest „zalany” na skutek zbyt długiego zatapiania pływaka lub zamknięcia przepustnicy powietrza, szczególnie przy silniku gorącym.

Wówczas należy wykręcić świecę zapłonową, zamknąć kranik paliwa, otworzyć całkowicie obydwie przepustnice, przedmuchać silnik, przez kilkakrotne naciśnięcie rozrusznika, oczyścić świecę, wkręcić ją z powrotem (najlepiej użyć nową świecę) i uruchomić silnik przy zamkniętym kraniku paliwa — bez zatapiania pływaka. Przy wyjątkowo dużym „zalaniu” silnika na-

leży wykręcić w dolnej części skrzyni korbowej śrubę 2 (rys. 31), aby mogło spłynąć zgromadzone tam paliwo,

3) gaźnik jest zanieczyszczony.

2. NIEDOMAGANIA INSTALACJI ZAPŁONOWEJ

A.    Jeżeli po zdjęciu ze świecy przewodu wysokiego napięcia i zbliżeniu jego rdzenia do masy silnika na odległość ok. 4 mm podczas naciskania dźwigni rozrusznika nie powstaje iskra,

wówczas:

1)    kluczyk zapłonowy nie jest włączony lub źle kontaktuje

w stacyjce,

2)    przewody elektryczne lub ich połączenia są uszkodzone — przebicia na masę,

3)    młoteczek przerywacza nie podnosi się lub jest zawieszony.

4)    styki przerywacza są nadpalone (oczyścić lub wymienić),

5)    kondensator lub cewka zapłonowa śą uszkodzone wymienić),

6)    w iskrowniku znajduje się woda lub olej,

7)    uszkodzona izolacja przewodu świecy — przebicia na masę,

8)    rozmagnesowane magnesy iskrownika.

B.    Jeżeli iskra z przewodu wysokiego napięcia na masę przeskakuje, ale na świecy iskra nie powstaje, oznacza to, że:

1)    odległość elektrod świecy jest za duża,

2)    izolator świecy jest wilgotny lub zaolejony,

3)    izolator świecy jest pęknięty (wymienić świecę),

4)    elektrody świecy są spięte (połączone) — oczyścić,

5)    świeca ma zbyt niską wartość cieplną (powstaje na izolatorze szkliwo powoduje upływ prądu na masę).

3. NIEDOMAGANIA SILNIKA

Silnik stale trudno uruchomić w stanie zimnym

1)    śruba regulacji biegu luzem za bardzo wykręcona,

2)    silnik dostaje „obce” powietrze na skutek nieszczelności mię-

117