236

236

Volvo

ii

Modele od 1995 roku

7.    Zawór elektromagnetyczny układu recyrkulacji gazów wydechowych.

8.    Pompa wtrysku powietrza.

9.    Sprężarka klimatyzacji.

10. Sygnał obrotomierza (1500 obr/min).

27    Czynności procedury są automatycznie powtarzane dwa razy.

28    Wyłączyć zapłon, by zakończyć 3. procedurę sprawdzania.

10. Kasowanie kodów usterek bez pomocy czytnika kodów usterek

mi

1    Podłączyć przewód kontrolny do odpowiedniego gniazda sprawdzanego systemu.

2    Włączyć zapłon, nie uruchamiać silnika.

3    Odczytać z pamięci urządzenia sterującego wszystkie kody w opisany uprzednio sposób. Uwaga! Kody mogą być usunięte z pamięci urządzenia sterującego tylko wtedy, jeśli uprzednio były wyświetlone chociaż jeden raz, a pierwszy wyświetlony kod był powtórzony.

4    Po wyświetleniu wszystkich kodów wcisnąć przycisk sprawdzający na co najmniej 5 sekund (po czym zwolnić go).

5    Odczekać, aż dioda LED zacznie świecić (3 do 10 sekund).

6    Wcisnąć przycisk sprawdzający ponownie na co najmniej 5 sekund.

7    Dioda LED powinna przestać świecić, a kody powinny zostać skasowane z pamięci urządzenia sterującego.

8    Powtórzyć procedurę odczytu kodów. Wcisnąć przycisk sprawdzający jeden raz na 1 do 3 sekund. Dioda LED powinna wyświetlić kod „111" oznaczający brak kodów w pamięci urządzenia sterującego.

11. Samodiagnostyka za pomocą czytnika kodów usterek

',\ '^v\,\^ *SV\\ \ /\\\\v-A\v\V\y.M \',y\^ V'\v\ ^_v. v^v '<yvi \ , ■

Uwaga! W trakcie pewnych procedur sprawdzania jest możliwe wytworzenie dodatkowych kodów usterek. Należy zwrócić uwagę na to, by żaden kod wytworzony podczas realizacji procedury sprawdzania nie zafałszował wyników sprawdzania.

Wszystkie modele Volvo

1    Podłączyć czytnik kodów usterek do urządzenia samodiagnostyki. Wykonać następujące czynności zgodnie z instrukcją producenta czytnika:

aj odczytać kody usterek,

b)    skasować kody usterek,

c)    sprawdzić wejścia czujników,

d)    sprawdzić działanie elementów wykonawczych (automatycznie),

e)    sprawdzić działanie elementów wykonawczych (ręcznie).

Uwaga! Nie wszystkie procedury sprawdzania można stosować we wszystkich modelach Volvo.

2    Po zakończeniu sprawdzania elementu, naprawie wymagającej wymontowania lub wymiany elementu systemu należy zawsze skasować kody usterek.

12. Sposoby sprawdzania

tillliiSIl

1 Odczytać kody za pomocą czytnika czytnik kodów usterek lub „ręcznie” według wyżej podanego opisu.

Kody przechowywane w pamięci urządzenia sterującego

2    Opis kodów znajduje się w tabeli na końcu tego rozdziału.

3    Jeżeli w pamięci jest kilka kodów, należy sprawdzić, czy nie istnieje wspólna ich przyczyna, na przykład zła masa lub zasilanie.

4    Procedury sprawdzania większości części składowych i obwodów współczesnych systemów sterowania silnikiem znajdują się w rozdziale „Sprawdzanie elementów".

5    Po naprawie uszkodzenia trzeba zawsze skasować kod i poddać silnik pracy w różnych warunkach, by sprawdzić, czy usterka została rzeczywiście usunięta.

6    Jeszcze raz sprawdzić, czy w pamięci nie ma kodów usterek. Jeśli są, powtórzyć wyżej opisaną procedurę.

7    W rozdziale „Podstawowe czynności sprawdzające” znajduje się więcej informacji na temat skutecznego sprawdzania systemu sterowania silnikiem.

Brak kodów w pamięci urządzenia sterującego

8    Brak kodów w pamięci urządzenia sterującego, pomimo problemów z silnikiem, oznacza że uszkodzenie występuje poza obszarem objętym samodiagnostyką systemu. W rozdziale „Podstawowe czynności sprawdzające” znajduje się więcej informacji na temat skutecznego sprawdzania systemu sterowania silnikiem.

9    Jeśli objawy wskazują na konkretny element, to należy odwołać się do rozdziału „Sprawdzanie elementów”, w którym opisano procedury sprawdzania większości elementów i obwodów współczesnych systemów sterowania silnikiem.

Tabela kodów usterek

Fenix 3B, Fenix 5.2, Bosch Motronic 4.3 oraz Bosch LH3.2-Jetronic.

Kod błyskowy/ kod czytnika	Opis
111	W pamięci urządzenia sterującego nie ma kodów. Wykonać zwykłe czynności sprawdzające
112	Elektroniczne urządzenie sterujące
113	Wtryskiwacz lub jego obwód
113	Sonda lambda lub jej obwód (kod alternatywny)
115	Wtryskiwacz 1. lub jego obwód
121	Sygnał przepływomierza powietrza masowego lub obwód
122	Czujnik temperatury powietrza lub jego obwód
123	Czujnik temperatury płynu chłodzącego lub jego obwód
125	Wtryskiwacz 1. lub jego obwód (modele 850)
131	Sygnał obrotomierza lub obwód
132	Napięcie akumulatora za niskie/wysokie
133	Czujnik temperatury płynu chłodzącego lub jego obwód
135	Wtryskiwacz 3. lub jego obwód (modele 850)

Kod błyskowy/ kod czytnika	Opis
143	Czujnik spalania stukowego lub jego obwód
144	Brak sygnału obciążenia lub sygnał nieprawidłowy
145	Wtryskiwacz 4. lub jego obwód (modele 850)
152	Sygnał zaworu pompy powietrza lub obwód
154	Nieszczelność w układzie recyrkulacji gazów wydechowych (Fenix 5.2)
155	Wtryskiwacz 5. lub jego obwód (modele 850)
211	Potencjometr CO lub jego obwód
212	Sonda lambda lub jej obwód
214	Sygnał obrotomierza lub obwód
221	Sonda lambda lub jej obwód
222	Cewka przekaźnika
223	Zawór regulacyjny prędkości obrotowej biegu jałowego lub jego obwód
225	Czujnik ciśnienia klimatyzacji lub obwód
231	Sonda lambda lub jej obwód, bogata mieszanka
232	Sonda lambda lub jej obwód, bogata mieszanka na biegu jałowym
233	Dostarczanie powietrza na biegu jałowym (długotrwałe)