303

Informacje uzupełniające 303

Informacje uzupełniające 303

Rys. 11.80. Zdemontowany wal napędowy

7 — złącze kołnierzowe, 2 — krzyżak kpi. z łożyskami. 3 — pierścień osadczy o grubości 1,25... 1,50 mm, 4 — płytka wyrównoważająca, 5 — wał przedni,

6 — osłona podpory, 7 — uszczelniacz łożyska, 8 — podpora wału,

9    łożysko 6207 podpory wału,

10    — podpora walu kpi., 11 — złącze rozwidlone stałe, 12 — nakrętka,

13    — wał napędowy przedni kompletny,

14    — wał napędowy tylny kpi.,

15    — złącze przesuwne kpi.,

16    — uszczelniacz złącza przesuwnego,

17    — wał tylny, 18 — śruba M10 x 25, 19 — smarowniczka, 20 — podkładka,

21    — wał napędowy dzielony,

22    — końcówka z wielo wypustem,

2j — obejma łożyska, 24 — złącze stałe kpi., 25 —■ końcówka kpi., 26 — złącze przesuwne z osłoną kpi.,

27    — końcówka rozwidlona,

28    — uszczelniacz złącza przesuwnego, 75... 17 — zestaw naprawczy

Rys. 11.81. Krzyżak przegubu z łożyskami kpi.

1 — łożyska kpi. 2 — krzyżak kpi., 5 — smarowniczka

12.080.7.701	1,500
12.080.6.701	1,470
12.080.5.701	1,440
12.080.4.701	1,400
12.080.3.701	1,360
12.080.2.701	1,330
12.080.1.701	1,290
12.080.0.701	1,250
Nr pierścienia	Grubość h - 0,015

Rys. 11.82. Pierścień osadczy sprężynujący 30W x 1,5 (wg PN-81/M85111)

Rys. 11.83. Zestaw naprawczy wa

1 — złącze przesuwne (12.05.7.101), 2 (12.039.1.101)

I Ij    ^Jl iiiwlU* /    j

- końcówka przesuwna wału

Rys. 11.84. Osłona rurowa (12.320.0.03) do zestawu naprawczego

1 — osłona, 2 — uszczelnianie kpi.

Należy również sprawdzić stan techniczny miseczek (szklanek) łożysk wałeczków, czopów krzyżaka, uszczelek łożysk wałeczkowych i ich gniazd. W przypadku stwierdzenia jakiegokolwiek uszkodzenia należy wymienić cały komplet, tj. krzyżak z czterema

łożyskami o numerze 12.431.0.030, sprzedawany jako część zamienna, którego wymiary pokazano na rysunku 11.81.

Luz wzdłużny między powierzchniami ślizgowymi łożyska i krzyżaka należy ustalić w czasie montażu nowego krzyżaka za pomocą pierścieni osadczych o odpowiedniej grubości (rys. 11.82). Pierścienie te dla przeciwległych czopów krzyżaka muszą należeć do tej samej grupy selekcyjnej (mieć tę samą grubość). Zamontowany przegub musi lekko obracać się pod naciskiem ręki.

W czasie naprawy walu napędowego należy stosować zestaw naprawczy (rys. 11.83) i osłonę (rys. 11.84).