59 tif

OPONY

Stan opon należy regularnie sprawdzać, aby stwierdzić czy nie uiegły uszkodzeniu: przypadkowe otarcia, przecięcia, pęknięcia, wybrzuszenia itp.

Obecność obcych ciał może być również przyczyną uszkodzeń wewnętrznych. Prawidłowe ciśnienie napompowania zapewnia:

-    lepsze trzymanie się drogi,

-    łatwiejsze i bardziej precyzyjne kierowanie,

-    optymalne zużycie energii,

-    zwiększenie trwałości opon.

Należy przestrzegać wartości ciśnień podanych przez producenta.

Ciśnienie należy regularnie sprawdzać. Sprawdzenia te powinny być wykonywane wówczas gdy opony są zimne. Nigdy nie należy upuszczać powietrza (w celu zmniejszenia ciśnienia) wówczas gdy opony są ciepłe.

UWAGA

Należy stale dbać o dobry stan opon oraz o prawidłowe ciśnienie powietrza w oponach.

Zbyt niskie ciśnienie powoduje nadmierne nagrzewanie się opony, co może doprowadzić do nieodwracalnych uszkodzeń wewnętrznych i spowodować całkowite zniszczenie opony.

Uderzenia o krawężniki, ostre krawędzie dziur w jezdni lub o nieprzewidziane przeszkody na drodze mogą spowodować uszkodzenia opon, a także zmianę geometrii zawieszenia, co powoduje gorsze prowadzenie samochodu i szybkie zużycie opon. Zalecamy więc sprawdzanie geometrii zawieszenia i stanu opon po każdym takim incydencie. Długotrwała eksploatacja samochodu na drogach o złej nawierzchni może być również przyczyną uszkodzeń, które mogą objawić się po pewnym czasie.

Przebicie opony

Przebitą oponę należy zawsze zdjąć z obręczy w celu sprawdzenia, czy nie doznała uszkodzeń wtórnych (wewnętrznych). Jeśli naprawa jest możliwa i konieczna, to należy ją wykonać w specjalistycznym warsztacie jak najszybciej, aby uniknąć dodatkowego uszkodzenia struktury opony.

W każdym przypadku naprawę opony należy powierzyć specjalistycznemu warsztatowi, który powinien ponosić za nią pełną odpowiedzialność.

Wskaźniki zużycia bieżnika Głębokość bieżnika opon powinna być regularnie sprawdzana.

Dopuszczalna minimalna głębokość: 1,6 mm.

Na bieżniku znajdują się specjalne wskaźniki, które określają dopuszczalne zużycie bieżnika, stanowiące granicę bezpiecznego używania opony.

Na śliskich jezdniach należy prowadzić samochód ostrożniej.

PODNOSZENIE

HOLOWANIE

Holowanie na kołach

Z przodu i z tyłu samochodu znajdują się zaczepy.

Holowanie z niewielką prędkością i na niedużą odległość jest wyjątkowo dopuszczalne (zgodnie z obowiązującymi przepisami).

Należy zastosować sztywny drążek zamocowany do wspomnianych wyżej zaczepów.

Aby zachować możliwość kierowania samochodem, nie należy wyjmować kluczyka z wyłącznika zapłonu.

Holowanie z uniesionym przodem

Należy stosować specjalny sprzęt do holowania na sztywnym holu z obejmami.

Mocować do przedniej poprzeczki.

Należy podjąć wszelkie środki ostrożności niezbędne do zabezpieczenia zderzaków oraz przedniej lub tylnej części samochodu.

133