66

wory z gwintem, w które wkręca się śruby mocujące tarczę oporową. W wytoczeniu wykonanym w środkowej części kola zamachowego od tyłu, umieszczona jest główka śruby mocującej kolo zamachowe do wału korbowego.    ./

9 13 12 10

22    ²⁴ ©

^ ²¹ kW*

27^28 ^X29

Rys. 23. Części sprzęgła:

1 — sprężyna dociskowa; 2 — dociskowa tarcza napędzająca; 3—tar-t cza napędzana kompletna; 4— piasta tarczy napędzanej; 5 — nit; 6 — okładzina cierna; 7— tarcza napędzana; 8 — okładzina cierna; 9 — tarcza napędzana z odrzutnikiem oleju; 10— tarcza oporowa napędzająca; II —zawleczka; 12 — odrzutnik oleju; 13 — piasta tarczy napędzanej; 14 —wkręt napędzającej tarczy oporowej; 15 —jarzmo dźwigni wyłączenia; 10 — dźwignia wyłączenia sprzęgła; 17 —wodzik; 18 — tarcz** napędzająca pośrednia; 19 — łożysko oporowe; 20 — końcówka trzpienia wyłączającego sprzęgło; 21 —- uszczelka trzpienia; 22—trzpień wyłączający sprzęgło; 23—nakrętka; 24 — pierścień suwaka; 25 — podkładka; 26— śruba; 27-—kulka dźwigni wyłączenia sprzęgła; 28 — sprężyna kulki; 29 — oś dźwigni wyłączenia

Dociskowa tarcza napędzająca — stalowa; posiada ona sześć i otworów, przez które przechodzą kołki prowadzące, sześć okrągłych wytoczeń, w które wstawia się sześć sprężyn'dociskowych, sześć otworów dla ustalania osiowego położenia tarczy napędzanej w czasie montażu i czworokątny otwór w środku do połączenia z trzpieniem wyłączającym sprzęgło. Płaszczyzna tarczy . dociskowej, przylegająca do tarczy napędzanej, jest szlifowana; w środkowej części tarczy znajduje się wytoczenie, nie pozwala-'

5 —Motocykl M-72    05

phaca sprzęgła