615
615
s k i n< e } e s ł r / a i k ó vo
ZGODNIE Z POSTANOWIENIAMI MIĘDZYNARODOWEJ KONWENCJI O LINIACH ŁADUNKOWYCH - 1966 R.
IN ACCORDANCE W1TH THE 1366 LOAD LINĘ CONYENTION
NUMF.R
OBLICZENIA
NAZWISKO
INSPEKTORA
NUMER
REJESTRU
Iw R S
PORT
MACIERZYSTY
BANDURA
SYGNAŁ
HOZPOZNAWCZY
D El
GrQW/Ui A ____________________________________
& a u/atorze
ARMATOR w« HA <21 W o 5 f> Z o. o
1. WYMIARY <IŁdWNE (MAIK mMUNSlONŚl
TYP STATKU (TY!'t OF KlilfSl
B
■J^ICE ZWIĘKSZONA WOLNA BURTĄ (B-H WZR ZMNIEJSZONĄ WOLNĄ BURTĄ <B —)
DŁUGOŚĆ <L)
SZEROKO SC (B) WYSOKOŚĆ BOCZNA (H) WYPORNOŚĆ V DLA d **
.......w,yf........
-......../,vs.........
i h S iaUo j.5-.....
m
m
m
m
S.1 WSPÓŁCZYNNIK WOKOIUWOSCI KADŁUBA (BŁOCK COSTOC!*SH
_x__®; tim_
L. B. 0,83 H
Z.Ł POPRAWKA NA WSPÓI..CZ. PRŁNOTLIWOSCI KADŁUBA
(COKRECTION FOR BŁOCK COEFFICTKNT)
Cs
IM
AJ212&.
3.1 WYSOKOŚĆ BOCZNA DLA WOLNEJ BURTY (DEPTH FOR FREEBOARD)
WYSOKOŚĆ BOCZNA (H)
IhS.........
GRUBOŚĆ MOCNICY POKŁ. (<r) GRUBOŚĆ POKRYCIA NA NIE
Si POPRAWKA NA WYSOROSC BOCZNA (DEPTlł C.OHRBCTION)
mm
i., < 12# m H " *- fóMi
OSŁONIĘTYM POKŁADZIE l
(L:ń
L 120 li i li 250
WYSOKOŚĆ BOCZNA DLA W.B. <H) .
Uwaga: zmniejszenie wolnej borty, i.j. poprawkę ujemna, rnozn* stosować tylko pod warunkiem istnienie nadtniddwfei zamkniętej w .śródokręcia na długości S«v • O.s L, lub skrzyni całkowitej lub też zestawu nadbudówek i skrzyń eięgnaeyeń się od dziobu do rufy. Jeżeli jednak wysokość nadbudówki jest. mniejsza od przepisowej, to zmniejszenie następuje w stosunku wysokości rzeczywistej dc przepisowej.
1.1 WYSOKOŚĆ DZIOBU (BO W. H151 GUT)
WYMAGANA
: H -*l(| -=) : >'3“ , - SL.....!( .....
dz \ »»/*+■ 0,68 *
mm gdy L < 250 m
............ mm &dy L.; 250 m
:zv WISTA: H- ...................SMSI* Ujtii Za., to)...................... SUX33
az fctnła w. b d- wznios, dziob, -i- wys, dziobówki #1- (inne)
4.2 POPRAWKA NA WYSOKOŚĆ DZIOBU (BOW HSIGHT tOKRBCTION)
f»n>
jeżeli H* , H . ,
dz dz?