(42)
13
1-
Ah
D
-1
Tablica 2. Współczynnik tarcia w procesie walcowania.
Materiał i sposób walcowania |
Rodzaj walców |
Średni współczynnik tarcia fi |
Stal na gorąco |
walce gładkie szlifowane walce do walcowania blach grubych bruzdowe walcowni małych bruzdowe inne |
0,212-0,268 0,268 -4- 0,404 0,404 4- 0,445 0,532-4- 0,675 |
Stal na zimno |
walce dobrze szlifowane smarowane olejem walce przeciętnie szlifowane smarowane olejem |
0,052 4- 0,070 0,105 + 0,123 |
Miedź na gorąco (700-r 800)°C |
walce gładkie |
0,42 -4- 0,46 |
Mosiądz na gorąco (850-r 750)°C |
walce gładkie |
0,34 + 0,43 |
Aluminium na gorąco (450-r 350)°C |
walce gładkie |
0,42-4- 0,46 |
Miedź na zimno |
walce gładkie bez smarowania walce gładkie smarowane olejem |
0,20 -4- 0,25 0,10-4-0,13 |
Mosiądz na zimno |
walce gładkie bez smarowania walce gładkie smarowane olejem |
0,20 + 0,25 0,08 |
Aluminium |
walce gładkie nie smarowane walce gładkie smarowane olejem |
0,20^0,30 0,08 + 0,09 |
1.5.2. Wyprzedzenie i opóźnienie.
W momencie uchwytu metalu przez walce jego prędkość jest mniejsza niż prędkość obwodowa walców. W miarę postępu procesu walcowania prędkość materiału w kotlinie walcowniczej stale wzrasta i swoje maksimum osiąga przy jego wyjściu z pomiędzy walców i prędkość ta jest większa niż prędkość obwodowa walców. W takim razie, zgodnie ze schematem przedstawionym na rysunku 6, w pewnym przekroju C - C istnieje strefa, w której prędkość walcowanego materiału jest równa prędkości obwodowej walców'. Przekrój poprzeczny C - C nosi nazwę przekroju kry tycznego, a kąt y pod jakim on przebiega, nazywany jest kątem krytycznym. Zwiększenie prędkości wyjściowej materiału za przekrojem C-C w stosunku do prędkości obwodowej walców nazywa się wyprzedzeniem, występowanie zaś mniejszych prędkości metalu od strony wejściowej przed przekrojem C-C określa się mianem opóźnienia.
Wyprzedzenie i opóźnienie przy walcowaniu określają w znacznym stopniu rozkład i wielkość naprężeń w' strefie odkształcenia. Z wielkościami tymi związana jest także wielkość poszerzenia przy walcowaniu. Znajomość wyprzedzenia i opóźnienia jest szczególnie ważna dla prawidłowego obliczenia prędkości wejścia i wyjścia pasma z walców na walcowniach ciągłych, co pozwala uniknąć powstawania między klatkami nadmiernego naciągu lub zwisu walcówki.