DSCN0164

1

H =

(42)

Tablica 2. Współczynnik tarcia w procesie walcowania.

Materiał i sposób walcowania	Rodzaj walców	Średni współczynnik tarcia \l
Stal na gorąco	walce gładkie szlifowane walce do walcowania blach grubych bruzdowe walcowni małych bruzdowe inne	0,212 + 0,268 0,268+0,404 0,404 + 0,445 0,532 + 0,675
Stal na zimno	walce dobrze szlifowane | / smarowane olejem walce przeciętnie szlifowane smarowane olejem	0,052 + 0,070 0,105 + 0,123
Miedź na gorąco (700-s-800)°C	walce gładkie	0,42 + 0,46
Mosiądz na gorąco (850 -s- 750)°C	walce gładkie	0,34 + 0,43
Aluminium na gorąco (450 + 350)°C	walce gładkie	0,42 + 0,46
Miedź na zimno	walce gładkie bez smarowania walce gładkie smarowane olejem	0,20+0,25 0,10+0,13
Mosiądz na zimno	walce gładkie bez smarowania walce gładkie smarowane olejem	0,20+0,25 0,08
Aluminium	walce gładkie nie smarowane walce gładkie smarowane olejem	0,20 + 0,30 0,08 + 0,09

1.5.2. Wyprzedzenie i opóźnienie.

W momencie uchwytu metalu przez walce jego prędkość jest mniejsza niż prędkość obwodowa walców. W miarę postępu procesu walcowania prędkość materiału w kotlinie walcowniczej stale wzrasta i swoje maksimum osiąga przy jego wyjściu z pomiędzy walców i prędkość ta jest większa niż prędkość obwodowa walców. W takim razie, zgodnie ze schematem przedstawionym na rysunku 6, w pewnym przekroju C - C istnieje strefa, w której prędkość walcowanego materiału jest równa prędkości obwodowej walców. Przekrój poprzeczny C - C nosi nazwę przekroju krytycznego, a kąt y pod jakim on przebiega, nazywany jest kątem krytycznym. Zwiększenie prędkości wyjściowej materiału za przekrojem C — C w stosunku do prędkości obwodowej walców nazywa się wyprzedzeniem, występowanie zaś mniejszych prędkości metalu od strony wejściowej przed przekrojem C - C określa się mianem opóźnienia.

Wyprzedzenie i opóźnienie przy walcowaniu określają w znacznym stopniu rozkład i wielkość naprężeń w strefie odkształcenia. Z wielkościami tymi związana jest także wielkość poszerzenia przy walcowaniu. Znajomość wyprzedzenia i opóźnienia jest szczególnie ważna dla prawidłowego obliczenia prędkości wejścia i wyjścia pasma z walców na walcowniach ciągłych, co pozwala uniknąć powstawania między klatkami nadmiernego naciągu lub zwisu walcówki.