ELITA MINI2

4.ZASTAWIENIE KOLEJNOŚCI USTAWIANIA FUNKCJI SYGNALIZACJI ALARMOWEJ.

WARUNEK	DZIAŁANIE	CZAS KONTROLNY	PILOT	KIERUNKO WSKAZY	SYRENA	DIODA ŚWIECĄCA
otwarcie drzwi	WPROWADZENIE PIN					Błyski podwójne
PIN wprowadzony	Programowanie pilotów	12 sek., przedłużenie o 12 sekund po	naciśnięcia na O (ok. 4 sek)			Błyski potrójne, po zaprogramowaniu
12 sekund po wprowadzeniu PIN lub zaprogramowaniu	Wprowadzenie FN	8 minut		Wskazują na wprowadzenie FN (od razu po wyłączeniu zapłonu)		Błyski podwójne (dla wprowadzenia FN przy włączonym
zapłon wyłączony	Sprawdzenie NU	40 sekund	naciśnięcie na ®	Wskazują znaczenie NU		Częste pojedyncze
NU sprawdzony, zapłon włączony	Zmiana NU	8 minut po sprawdzeniu, 40 sekund jeśli sprawdzenia nie było	naciśnięcia na ©	Po 3 sekundach wskazują zmianę NU	Po 3 sekundach wskazują zmianę NU	Błyski podwójne
Ustawienie następnego FN	Wprowadzenie następnego FN	8 minut		III S Ł|		Błyski podwójne
Następny FN wprowadzony, zapłon włączony	Zmiana NU	40 sekund	naciśnięcia na ©	Po 3 sekundach wskazują zmianę NU	Po 3 sekundach wskazują zmianę NU	Błyski podwójne
Drzwi zamknięte	Zakończenie		naciśnięda na ®

5.    SPRAWDZENIE PRACY SYSTEMU SYGNALIZACJI ALARMOWEJ.

W stanie włączonym system ciągle sprawdza swą zdolność do pracy. Przy wykryciu zakłócenia pracy, system wydaje, poprzez syrenę, sygnał dźwiękowy o długości 1,5 sekundy. Sygnał ten wydawany jest wyłącznie w momencie włączenia lub wyłączenia ochrony. Różni się on długością od sygnałów dźwiękowych potwierdzenia włączenia lub wyłączenia. Również nie należy mylić tego sygnału z sygnałem strefy "ostrzeżenia" czujnika, który często się włącza, gdy czujnik jest nieprawidłowo nastawiony. W celu ułatwienia pracy instalatorowi w 'GN5' istnieje pamięć mieszcząca zapis 3 ostatnich fałszywych alarmów. Przy pomocy tej pamięci można stwierdzić, co wywołuje fałszywą sygnalizację. W tym celu należy wprowadzić FN=71, 72 lub 73, nacisnąć przycisk ® i policzyć włączenia kierunkowskazu:

-1 włączenie wskazuje, że zadziałał czujnik;

-2 włączenia wskazują, że były otwarte drzwi;

-3 włączenia wskazują, że była otwarta maska silnika;

-4 włączenia wskazują, że był otwarty bagażnik;

-5 włączeń wskazuje, że był włączony zapłon.

6.    ŚWIADECTWO INSTALACJI.

Ja, profesjonalny instalator,......................................................................................................................................................

oświadczam, że instalacja systemu sygnalizacji alarmowej pojazdu, opisana poniżej, została wykonana przeze mnie zgodnie z instrukcją instalacji, przedstawioną przez producenta systemu.

Opis pojazdu:

Producent:..................................................................................................................................................................................

Marka:.......................................................................................................................................................................................

Typ:

Numer seryjny nadwozia...........................................................

Ni ima iy y-.li.ii % 11. \    ...............................................

Opis systemu sygnalizacji alarmowej pojazdu Typ systemu: 'GN5/GN5S’:

Instalacja dokonana przez...........................................................Data......................................................................................

Pełny adres, pieczątką i podpis instalatora............................................................................................................................

..........................................................................................................(wskazać stanowisko)

Po dokonaniu instalacji systemu sygnalizacji alarmowej pojazdu, instalator zobowiązany jest do wypełnienia świadectwa instalacji¹ Zaleca się zaznaczyć w zestawieniu ustawień systemu sygnalizacji alarmowej ustawienia wybrane (podkreślić NU).

7.    ZESTAWIENIE USTAWIEŃ SYSTEMU SYGNALIZACJI ALARMOWEJ.

7.1. OZNACZONE POLE OZNACZA.

UF - ustawienie fabryczne;

UE - ustawienie odpowiada wymogom dyrektyw UE. Ustawienia funkcji, które nie odpowiadają wymogom dyrektyw UE są możliwe, jeśli pojazd jest eksploatowany poza krajami UE. W przypadku ustawienia innych funkcji uważa się, że sygnalizacja alarmowa nie posiada certyfikatu, dlatego w świadectwie instalacji należy oznaczyć nr ustawień:

GN5-S funkcja jest obecna w odpowiedniej wersji programu.