large41538264

wyżej wymiarami. Po regulacji wymiary wszystkich sprężyn sprzęgła muszą być jednakowe. Nie rzadziej niż raz w sezonie, zwłaszcza przed rozpoczęciem żniw. należy zdemontować sprzęgło, nasmarować i wyregulować sprężyny na odpowiedni wymiar.

SKRZYNIA PR /. KK LA DNIOWA

Niewłaściwa regulacja i eksploatacja skrzyni przekładniowej wywołuje uszkodzenie kół zębatych, półosi i tarcz hamulcowych. Układ dźwigniowy zmiany biegów powinien być prawidłowo wyregulowany tj. w położeniu biegu luzem długość cięgien powinna być tak wyregulowana. aby wycięcia w zabicrakach dźwigni zmiany biegów (prawym i lewym) pokrywały się wzajemnie / wycięciem w pokrywie skrzyni Biegi należy wytyczać przy całkowicie wytyczonym sprzęgle. Ważnym czynnikiem przy prawidłowej i bezawaryjnej pracy skrzyni biegów jest prawidłowa regulacja sprzęgłu.

Źle wyregulowane sprzęgło jest przyczyn;) jego uszkodzenia w wyniku poślizgu, bądź uszkodzenia i zgrzytów kół zębatych skrzyni biegów w wyniku niecałkowitego roztyczcnia.

Niedopuszczalna jest eksploatacja kombajnu z zaniżonym poziomem oleju w skrzyni przekładniowej. Poziom oleju należy uzupełniać olejem kładniowym Htpol 15 wg PN-66/C-96075.

UKŁAD HAMULCOWY

Układ hamulcowy kombajnu powinien być wyregulowany zgodnie z zaleceniami instrukcji obsługi kombajnu. Zbyt mały skok jałowy pedałów hamulców nożnych, słabe napięcie sprężyn powodujących powrotny ruch pedałów, jazda na zaciągniętym hamulcu pomocniczym — si) przyczyną szybkiego zużycia tarcz hamulcowych.

Pr/ed ruszeniem kombajnu należy zwolnić dźwignię hamulca pomocniczego.

Jazda na zaciągniętym hamulcu grozi zniszczeniem hamulca lub nawet zapaleniem się kombajnu.

SPRZĘGIX) JEZDNE

Przyczynami szybkiego zużycia tarczy sprzęgłowej są:

—    praca na t/.w. półsprzęglc. podczas której dłuższe poślizgi powodują niszczenie okładzin ciernych, zła regulacja skoku jałowego pedału sprzęgła, słabe napięcie sprężyny powodującej powrotny ruch pedału, brak luzu na łożysku wyciskowym sprzęgła. Regulację sprzęgła należy przeprowadzać zgodnie z zaleceniami zawartymi w instrukcji obsługi.

Podczas pracy w polu nic należy używać zbyt często sprzęgła, natomiast wykorzystywać regulację prędkości jazdy za pomocą przekładni bcz-stopniowej jazdy.

PRZEKŁADNIA BEZSTOPNIOWA MECHANIZMÓW JEZDNYCH

Niewłaściwa regulacja i ustawienie tarcz pasowych powoduje szybkie zużycie pasów napędowych.

Aby zapobiec uszkodzeniom tarcz i pasów w przekładni bezstopniowej mechanizmów jezdnych, przeprowadza się następujące regulacje:

—    naciąg pasów klinowych.

—    luz. między najbliższymi płaszczyznami tarcz pływających i tarcz bocznych (wymiar A i B),

—    ustawienie pasów w płaszczyźnie roboczej.

Regulacje przekładni bezstopniowej należy przeprowadzać tylko przy wyłączonym silniku, wg zaleceń zawartycli w instrukcji obsługi kombajnu. Długotrwała praca silnika na niskich obrotach powoduje zniszczenie pasów na skutek powstawania wibracji. Aby uniknąć zatarć i przedwczesnego zużycia, tarcze przesuwne przekładni należy smarować co 10 godzin pracy kombajnu.

111