Ogar20091113000 (2)

Przed przystąpieniem do regulacji gaźnika należy sprawdzić, czy silnik posiada prawidłowo wyregulowany układ zapłonowy (regulacja wg punktu 3.2.). Si 1-

Uys. n.

nik musi być koniecznie roagrzany 3.1.1. Regulacja obrotów biegu jałowego

Regulację gaźnika w zakresie wolnych obrotów biegu jałowego oraz płynności przejść z obrotów niskich na wysokie, przeprowadza się wkrętami 1 i 2 (rys. 8). Wkręcając wkręt i zwiększa się obroty, wykręcając — zmniejsza się.

Płynność zmiany biegów z niskich na wysokie reguluje się wkrętem 2, który należy wkręcić do oporu a następnie wykręcając o 1—3 obrotów sprawdzić jednocześnie przez gwałtowne pokręcenie rączką pokrętną gazu, czy silnik natychmiast zwiększa obroty bez zjawiska dławienia się.