P1000424

E>0!

ki o    ZJne na    .....

wy, jak to    ^jestJlZ_ania może byc spowodowany z_at}u

ir hamulcowych- Szczęki ^^eHi.

H j«“* " ' __/łt„_anja    ^uiiszn-

Slaby efekt harno'    _hanJUlcowych. Szczęki zatłu^

nkiadzin cierny ^_____t jak i wnętr₂„ ^ZC20(

każdych

Rys. 51

Prawidłowe ustawienie rozpie-racza szczęk

żyte okładziny ‘■M wymienić _{w w} naprawczym.    ^ta<Sel

Przebiegu' należy ^ ^ myć benzyna > piast kół i wy^

a. ui 2    ^t,7_V

je świeżym smarem stałym ŁT4 w ilości ok. 40 cm³ na I ^ piastę. Łożysko tylnego koła łańcuchowego myć w ^ a następnie napełnić smarem stałym ŁT4 w ilości ok o ⁿ^^Vn^^e-każdych 6000 km przebiegu.    ^iV‘    ^Cm3 Po

Podobnie co ok. 6000 km przebiegu należy uzupełnić    J

ŁT4 przestrzeń w pokrywie piasty tylnej, gdzie nrl ^Smarei« zębate napędu szybkościomierza, a co ok. 12 ono o- ^{Ją kofa} wymienić smar na nowy.    P^r2ebieg_u

^C^lSa⁰w^ą0I^L°^b^^{dze kół} jest utrzymanie

^{! nale}^v dop_Us,

- nadmiernego J>f „„!»•    , .„ _DrzV obsłudze kół jest sprawazeme naciągu

okładzin cierny_ch ^ycia| , _m c*ynnoś«ą P pierwszych 500 km przebiegu). zvte    2u.| ^łV®_ryCh (głównie P    _{h nowyc}h lub poluzowanych należy

⁵² .je ^dociaga™_ioWC j' promieniowe obręczy. Wykonuje się _zjć bicie ^v _Ir„₀j_v nrzvlożonei do teleskopu lub wa-

12. OBSŁUGA AKUMULATORA

histrulccja s_HL-

.^»ZL%T^my d0 środka

^{myć czysf}3 ben₂ *

Nie

Co ok.    6000 km przebiegu należy oczyścić również wn»i

kol , sprawdzić stan szczęk hamulcowych    ^ętrze Piast

¹¹ OBSŁUGA KÓŁ

ja d 'T^g0;^iśn«nia _w oponach Z^ ^{jest ut}™nie met * ,^{WdZi( man}°™tremOd ^należy Przed każdą

ZZS:;u*    £    ZZ- «*■-

“me motocykla.    °^SĆ’ ^a)e tez wygoda jazdy

,_e szkodliwe dziB_łt hamowanie i rusza-

, ^’^:aJ."!ego ^dśllien‘rozy"mocne nagrzanie (słońce), zameczy-^£sca. ^^enzyną oraz drobne uszkodzeni, jeżeli

"'lenie    ^IZdast naprawiane.

⁵j;_s«»*^łyCh , _aorawianej nie należy zakładać na przednie _{nf #}ni dętki nt^

ppopy

obsłudze kół jest sprawdzenie naciągu _P„rc7vrh 500 km przebiegu).

y czasie ^docw _osiowe i promieniowe obręczy. Wykonuje się .„_rawd»^{ć blCI}®_awałka kredy przyłożonej do teleskopu lub wa-,0 za P°^m°^Cc^ąając kołem otrzymuje się na obręczy w miejscach, tiacza °^braona najbardziej wykrzywiona, ślady kredy. Dopuść ^ieShlrie osiowe obręczy wynosi 1 mm, a opony 1,5 mm.

szczalne di u

_razie pęknięcia choćby tylko jednej szprychy należy natych-

_fflj₃st zamontować nową.

Motocykle dostarczane są przez fabrykę z akumulatorem suchym. Przed rozpoczęciem eksploatacji motocykla trzeba oddać akumulator do napełnienia elektrolitem i naładowania.

W czasie eksploatacji należy co dwa tygodnie sprawdzać 00-ziom elektrolitu w każdej celi, który powinien bvć 10-15 mm ponad płytami Jeżeli obniżenie poziomu elektrolitu uasteSS

zz‘"tsz?'tr^p?ⁿⁱ 4 akum“^iate

(w warsztacie elektrotechnicmytrn '\,.^{dopelnic so} elektrolitem :: *-■--^ksploalowa",Tchnie "ileż⁰’ dd ?^,0t°^{Cykl był} " Lvni cza-

" ^Warsztacie elektrotechnicznym °^{ddaC akumulator} kontroli

■175 ■

65