Zawada,,^ watUać w od* lejności. PamiJ*%-
główka osi H z 1>rawc,j strony m
'yk'a 1 zeby stabiu^' t«>-czy hamulca 21«'
wany do rury **
WSZ6dl na «"* ^ sce w tarczy.
61. Wyjmowanie koła przedniego
lejkę ustalającą z wycięcia w baryłce, dźwigni rozpieracza i przez naciskanie w dół odłączyć pręt hamulca od dźwigni rozpieracza.
2. Nacisnąć sworzeń 3 i wyjąć linkę napędu szybkościomierza.
3. Odkręcić nakrętkę osi koła kluczem płaskim 22 mm.
4. Wyjąć oś koła 4.
5. Wyjąć stabilizator tarczy hamulca 5, wyciągając go do tyłu motocykla.
6. Przekręcić pokrywą piasty o ok. 90° w lewo.
7. Zdjąć koło z kołków zabiera-kowych, ciągnąć go na lewą ftronę motocykla.
Kys. 62. Wyjmowanie tylnego
1 _ nakrętka pręta^
2 _ sprężyna, 5 5napądu zabezpieczający kj Jl oś; 5 " szybkościomierza. * hanłUlca
stabilizator tarczy na™
szyv kierunku «odaym * - otwory gum0wego
! ltul-e Kołka»ł zabier*k°^ wstępne przetknięcie osi koła patera t tuleję koła łańcuchowego (me
‘ otwór^abm;atora pokrywy).
1. Odkręcić nakrętkę radełkowaną pręta hamulca i (r o kilka obrotów w lewo i ściskając sprężynę 2, wysunąć tu'
otocyk1 prawą stroną i wyjąć koło spod
vlić moW 1
I»ltl»dan U sprawdza się energicznie pokręca
Pt .zybkościornierza P z obrotami w czasie jazdy^
^ ,zy ,.:«rnnku zgodny . „T ntw0rv gumowego
v kleili jąe K
Aat jeSZ^c ~
1 zaworu końcówką zawór do obręczy. . “
tak aby jej obrzeze po tej stronie schowało sią w zagłębieniu obręczy (rys. 63).
5. Dwiema łyżkami montażowymi wywinąć obrzeże opony przy zaworze, następnie przesuwając łyżki wywinąć obrzeże na ca- . l----- ^ „mai
łym obwodzie ponad Rys. 63. zdejmowanie ogumt
obręcz. . , konieczność c*d-
6. Wyciągnąć dętkę z opony. Jeżeli 'b 7^ wywinąć
kowitego zdjęcia opony z obręczy, o ^ ^ podano,
drugie obrzeże, postępując podobnie ja*