-4-=- z systemem wielokołowych wózków napędowo - sterujących |
z przegubowo zamocowań}'mi kołami napędowo - sterującymi |
złożone gąsienice napędowe | ||
manewrowanie: skręty poprzez różnicowanie prędkości i kierunku zgięć korpusu -średnia manewrowo ść |
manewrowanie: skręty poprzez różnicowanie prędkości i kierunku ruchu odnóży i ew. kierunku zgięć korpusu -średnia manewrowo ść |
manewrowanie: skręty poprzez różnicowanie prędkości i kierunku ruchu gąsienic i ew. kierunku zgięć korpusu -średnia manewrowo ść |
Zalety |
Wady |
• wysoka zdolność do pokonywania przeszkód (o ile jest) • wysoka manewrowość • znaczna nośność |
• kosztowne • znaczna komplikacja układów napędowych i sterowania |