str32a33

Pohon rychlorneru mazeme nekolika kapkami oleje PP13 po tijed 3000 km. Sejmemc ramcćek SYec'ometu s parabolou (viz £<j$i III, kap. 10) a odpojfnie rychlomćr.

Lożisku v hloY<S rizern mazeme cukem pri prileżitosene demonuiii (viz ćóst III, kap. 11), ncjrnćnć vśak po ujęci 3000 km.

3. serizovAni brzd

Plnon<5bojove brzdy motocyklu jsou bohate dimonzovany .a dobre kryty proci vnikani yody. kteró by snizila jejich ućinnosc. Vyźadu;i jen obćasne scHzcni. kdyź je obłożeni ćclisd ponćkud opocrebovano, coz se projevi delSim krokem brzdovych pdk. Brzdy serizujema otaćemm knd!ovych matic. Po senzeni pfekoncrolujeme kola (musi se lehce otućet). U zadni brzdy pFckontrolujcme też spinać „Stop" (viz kap. 8).

Obr. 17 — Spr<jvnó demontaż pneumatiky

PNEUMATIKY

Ti";'onlivosc plaStd pneumatiky zer/isf na tlaku vzduchi; v dasi s obiadem no ;..:t:/cnl, jemuz je pncumcjelka vystavcna. Jfzda na pod huśtanych pneuma-tikach zpfisohuje pPclamóni kordovych vldken v bocich płaltd, pPehultSnim se zkr^rUijc spróvna funkce pćrovóni a kolo jc ndchylndjsi ke smyku. 3próvny tlak v pred.nf pneumaticc ma byt 1,25 atp., v zadni 1,5 atp. Pri jlzJd se spolujezdccm nutrio zadni pneumatiku prihustit na 2 atp. DoporuCujemc kontrolovat tlak manometrem. Je znamo, źe tlak v pncu-matlkdch pri dlouhyeh jizddch v Ićtc (za horka) stoupa. Upozorfiujeme jestc, ze pneunraiikdm Ikod: olej. benzin a prudkó slunce. Obdas pfohlćd-neme pneumatiky a odstranime predmety zaseknutć do vzorku pldStd (ostrć kamćnky, sklo apod.).

UpozornSnI:

Pokud Je u Vaselio stroje namontovana na zadnim kole pneumatika 3,25x16", je podle pfedpisu vyrobce nutno tuto pneumatiku pri pinem zatlicnl liustit na 2,6 at.

Pneumatiky 3.50x16" sc husti podle vyle uvcdcnycłi 6 daj u.

33