bu bmp

bu bmp



R S T

Rys,-4-3. Układ automatycznego rozruchu silnika asynchronicznego pierścieniowego w funkcji prądu z jednym przekaźnikiem prądowym w obwodzie stojana

A


h


SLĄppJSR


SL


—Ił—

J 2SR \

1 |P

—II--

\?.SR 1 ■I I

11

1 'n 1

u V

i 3PRr

\fSR L

LJI—Al .T

i "

I_j

L v i

1 2PR\

3RR

2RR

1PR


1SR

IL

2PR 2SR

II

2SR

3PR

HHhr

-łf—Rr-

3SR


m


Rys./4r4. Układ automa-tycznego rozruchu silnika a synchronicznego pierścieniowego w funkcji prądu z kilkema przekaźnikami prądowymi w obwodzie wirnika



Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
IMG245 2 Rys. 7.5, Przebiegi podczas rozruchu silnika asynchronicznego klatkowego za pomocą stycznik
IMG225 225 Rys. 19.U. Charakterystyki obciążeniowe silnika asynchronicznego część, która Jest niesta
DSC00548 (9) 6Pf(s) k$p 6pT(s)—ksp Rys. 9.4. Układ regulacji prędkości silnika obcowzbudnego prądu s
CCI20101115001 bmp RyS,1,4. Układ kół w goleni podwozia głównego w samolocie transportowym C-17A 10
CCF20090309001 Charakterystyka Mm = f(oo) silnika asynchronicznego pierścieniowego
CCF20090309000 Silniki asynchroniczne pierścieniowe ^Fe    u 2000r 5000 200+500 n ~
IMG221 19. Silnik asynchroniczny 19.1. ZAKRES ĆWICZENIA 19.1.1# Rozruch silnika pierścieniowego. 19.

więcej podobnych podstron