Photo0015

426 11. Chłodnie statków transportowych

Rys. 11.8. Zespół chłodniczy firmy GRENCO, typu 2-F 230/3

1 — sprężarka; 2 — garnek ssawny; 3 — tablica przyrządów kontrolnych i sterujących; 4 — zawór regulacji natężenia przepływu wody; 5 — skraplacz; 6 — odwadniacz; 7 — zawór elektromagnetyczny; 8 — termostatyczny zawór dławiący; 9 — wentylator; 10 — kolektor ssawny; 11 — wężownica glikolu; 12 — parownik; 13 — ściana izolowana żarkę przed zasysaniem niekontrolowanych ilości ciekłego czynnika chłodniczego.

Odwadniacz 6 jest typu adsorpcyjnego z wkładem osuszającym krzemionkowym (żel krzemionkowa).

Zasadę budowy garnka ssawnego ilustruje rysunek 11.9. Wskutek nagłego wzrostu przekroju u wylotu przewodu 1 ciekły czynnik i olej oddzielają się od par czynnika i gromadzą na dnie naczynia 3, skąd przez kalibrowany otwór w kontrolowanych ilościach są zasysane wraz z parami przez sprężarkę. Średnica otworu jest tak dobrana, by ilość ciekłego czynnika napływającego do przewodu 2 odparowała w rurociągu pomiędzy garnkiem ssawnym a sprężarką.

Układ regulacji temperatury. Każdy zespół chłodniczy jest wyposażony w komplet przyrządów regulujących samoczynnie wydajność chłodniczą zespołu przez włączenie lub wyłączenie poszczególnych agregatów. Sygnałem regulacyjnym jest różnica temperatur czujnika termostatu zainstalowanego w strumieniu dopływającego do chłodnicy powietrza oraz temperatury nastawionej na termostacie. W skład układu regulacyjnego wchodzi również presostat minimalny zatrzymujący sprężarkę, gdy ciśnienie ssania spadnie poniżej wartości zadanej.

Układ zabezpieczenia sprężarki. W stanach zagrożenia awaryjnego sprężarka jest zatrzymywana presostatem maksymalnym, jeśli ciśnienie tłoczenia przekroczy wartość zadaną,a także presostatem różnicowym, gdy ciśnienie oleju smarowego spadnie poniżej dopuszczalnego.