Photo0047

Photo0047



454 11. Chłodnie statków transportowych

Rys. 11.21. Schemat napełniania instalacji chłodniczej amoniakiem

1butla z amoniakiem; 2kolektor rozdzielczy amoniaku (tłoczenie); 3przewód dopływu amoniaku ze zbiornika; 4przewody zasilające parowniki; 5przewód napełniający

uprzednim obniżeniu ciśnienia w stacji odolejania i zbiorniku 16' poniżej ciśnienia panującego w odolejanym aparacie. Do tego celu służy przewód 17. Po zakończeniu operacji odolejania należy odessać amoniak z oleju, pozostawiając otwarty przez dłuższy okres zawór 15. Olej ze zbiornika 16' — po odgazowaniu go w regeneratorze 18 i przefiltrowaniu — można stosować do napełniania instalacji smarowej sprężarki wraz z olejem świeżym, w ilości nie przekraczającej jednak 40% oleju świeżego.

W przypadku spuszczenia oleju na zewnątrz instalacji, czynność tę należy przeprowadzać z zachowaniem należytej ostrożności i w ubraniu ochronnym.

Odpowietrzanie instalacji

Odpowietrzanie skraplaczy, zbiorników cieczy itp. aparatów strony wysokiego ciśnienia instalacji amoniakalnej wykonuje się podczas pracy urządzenia chłodniczego przez centralny odpowietrzacz (rys. 9.5), w którym amoniak wykrapla się z mieszaniny powietrze-amoniak. Chłodnice solanki (aparaty strony niskiego ciśnienia) odpowietrza się także przez odpowietrznik centralny, ale czynność tę należy wykonać podczas postoju sprężarki, bowiem ciśnienie w odpowietrzanych przestrzeniach musi być wyższe od atmosferycznego.

Wszystkie aparaty można odpowietrzać po wyłączeniu ich z ruchu lub podczas postoju urządzenia chłodniczego przez odpowietrzacze indywidualne. Mieszaninę amoniak-powietrze usuwaną z aparatu należy odprowadzać do naczynia z wodą.

Okresowo trzeba również odpowietrzać instalację solankową. Podczas pracy pomp solankowych otwiera się ostrożnie kurki odpowietrzające, rozmieszczone w odpowiednich miejscach instalacji.

Odszranianie chłodnic powietrza

W systemach chłodzenia pośredniego — solankowego (rys. 11.12) do odszra-niania chłodnic powietrza wykorzystuje się ciepłą solankę, podgrzewaną w podgrzewaczu parowym 1 do temperatury 30 4- 35°C.

W celu podgrzania wężownic odszranianej ładowni należy otworzyć przynależne zawory na kolektorze odszraniania 14 oraz na dopływie i odpływie pompy


Wyszukiwarka

Podobne podstrony:
Photo0005 416 11. Chłodnie statków transportowych Rys. 11.3. Schemat ideowy instalacji chłodniczej c
Photo0011 422 11. Chłodnie statków transportowych Rys. 11.6. Uproszczony schemat urządzenia chłodnic
Photo0015 426 11. Chłodnie statków transportowych Rys. 11.8. Zespół chłodniczy firmy GRENCO, typu 2-
Photo0019 430 11. Chłodnie statków transportowych Rys. 11.11. Schemat instalacji wody chłodzącej urz
Photo0027 436 11. Chłodnie statków transportowych Rys. 11.15. Schemat instalacji odszraniania chłodn
Photo0039 446 11. Chłodnie statków transportowych Rys. 11.17. Lampa detektorowa: a) spirytusowa; b)
Photo0030 -*-*-k Rys. 11.16. Schemat połączeń instalacji chłodniczej statku towarowego typu B-80 la
Wagony kolejowe i hamulce (207) Rys. 11.21. Schemat struktury przyrządowej rozdzielacza powietrza od
Photo005(2) 1 1 - 1 I xTy = *11 *21 ”■ XN • • • • X V2 = Zx/i y, *K *2K *“ XNK
Photo005 1 1 ...
400 HjO    H,0 Rys. 14.21. Schematyczny obraz miceli. utworzonej przez sól sodową kwa
Obraz (1086) 400 H20    HaO Rys. 14.21. Schematyczny obraz miccli, utworzonej przez s
Photo0002 11. Chłodnie statków transportowych 413 Rys. 11.1. Schemat ideowy szafkowego urządzenia ch
Photo0008 11. Chłodnie statków transportowych 419 Rys. 11.4. Schemat ładowni chłodzonej z poziomą cy
Photo0014 11. Chłodnie statków transportowych 425 Rys. 11.7. Schemat ładowni chłodzonej ze zdecentra
Photo0016 11. Chłodnie statków transportowych 427 Rys. 11.9. Garnek ssawny 1 — przewód dolotowy; 2 —

więcej podobnych podstron