P4 2

Pamięć sianu alarmu

Autoalarm „PRESTO” posiada pamięć podstawowych stanów pracy.

Sprawia ona że po odłączeniu zasilania i ponownym załączeniu nie zmieni się stan na wyjściach centrali. Takie działanie sprawia, że użytkownik nie musi obawiać się niespodziewanych reakcji systemu. Jest to szczególnie ważne w trakcie napraw i przeglądów, ponieważ wyklucza niebezpieczeństwo problemów np. po chwilowym odłączeniu akumulatora:

•    uaktywnienie się alarmu

•    zamknięcie pojazdu przez system zamka centralnego

•    utrata wcześniejszych ustawień systemu

Zastosowanie pamięci stanu systemu sprawia że autoalarm „PRESTO" praktycznie nie zauważa przerw w zasilaniu

Automatyczne odłączanie uszkodzonych linii

Autoalarm „PRESTO” posiada funkcję która eliminuje linie powodujące niepotrzebne, samoczynne wzbudzenia Jeżeli w trakcie czuwania którakolwiek z linii zostanie uaktywniona 3 krotnie to zostanie potraktowana jako wadliwa i system przestanie reagować na dochodzące z niej sygnały, jednocześnie pozostałe linie będą czuwać nadal. Takie rozwiązanie sprawia że autoalarm „PRESTO” nie jest dokuczliwy dla osób postronnych nawet w przypadku awarii systemu lub samoczynnego uaktywniania się spowodowanego warunkami pogodowymi: np. wiatry, deszcze i wyładowania elektryczne w czasie burz.

Buforowe zasilanie

System zasilania autoalarmu został tak zaprojektowany że często stosowana przez amatorów cudzej własności próba eliminacji systemu przez zwarcie żarówki kierunkowskazu i wywołanie alarmu nie powodu je awarii i przerwy w działaniu urządzenia. Przepaleniu ulegnie jedynie bezpiecznik zabezpieczający wyjście zasilające tor sygnalizacji optycznej. Syrena alarmowa oraz centrala i wszystkie dołączone do niej elementy systemu (np. czujniki, blokada zapłonu) będą działać normalnie.

Sygnalizacja włączania i wyłączania autoalarmu

Włączanie i wyłączanie autoalarmu jest sygnalizowane optycznie (ciche włączanie i wyłączanie) za pomocą kierunkowskazów lub opcjonalnie optycznie i akustycznie (głośne włączanie i wyłączanie) za pomocą kierunkowskazów i krótkich sygnałów syrenki. Jeżeli zaprogramowana jest sygnalizacja optyczna (cicha) to włączenie alarmu w stan czuwania jest potwierdzane jednokrotnym zapaleniem się na czas około 2 sekund kierunkowskazów, a wyłączenie dwukrotnym ich zapałeniem.W przypadku zaprogramowania sygnalizacji optyczno-akustycznej (głośne włączanie i wyłączanie) oprócz sygnałów świetlnych pojawiają się sygnały dźwiękowe:

-przy włączaniu jeden impuls syreny;

-przy wyłączaniu dwa impulsy syreny.

JeZeli w trakcie cyklu czuwania autoalarm został uaktywniony i wszedł w tryb alarmowania to przy wyłączaniu go pilotem światła kierunkowskazów migną 4 razy i ewentualnie (jeżeli zaprogramowane jest głośne włączanie i wyłączanie) syrena odezwie się 4 razy informując o fakcie uaktywnienia alarmu.

Sygnalizacja optyczna i akustyczna

Jeżeli zostanie naruszona strefa chroniąca pojazd (którykolwiek z czujników systemu będzie aktywowany) alarm będący w stanie czuwania włączy się uruchamiając sygnalizację akustyczną-wycie syreny w sposób ciągły i optyczną* miganie świateł kierunkowskazów pojazdu. Jedynie linia czujnika mikrofalowego wywołuje tylko krótkie impulsy ostrzegawcze syrenki. W momencie rozpoczęcia alarmowania, dioda LED zaczyna pokazywać swoim cyklem świecenia przyczynę wywołującą alarm.

Po przejściu cyklu alarmowania, który trwa;

1.    15 sekund dla czujn ika wstrząsowego;

2.    30 sekund dla pozostałych czujników;

3.    może być przerwany w każdej chwili przez naciśnięcie dowolnego przycisku pilota;

centrala przechodzi w stan czuwania. Czujniki dodatkowe (mikrofalowy, ultradźwiękowy, wstrząsowy) są załączane z 10 sekundową zwłoką konieczną dla ich ustabilizowania

Czujniki

Otwarcia klap i drzwi

Rolę czujników pełnią włączniki krańcowe zainstalowane w drzwiach oraz pod pokrywami silnika i bagażnika Jeżeli alarm zostanie włączony w stan czuwania ze stanu neutralnego przy aktywnych czujnikach (coś jest otwarte) to wejścia te do końca cyklu czuwania będą nieaktywne. W przypadku alarmu wywołanego przez czujniki klap i drzwi po przejściu 30 s. alarmu lub wcześniej jeśli centrala zostanie wprowadzona w stan czuwania za pomocą pilota procesor sprawdza stan tych liniii jeżeli są one aktywne (coś otwarte)system nie reaguje na nie.Linie te zaczynają działać po zamknięciu wszystkich drzwi i klap i kolejnym ich