IMG00 (7)

⁴⁰- Funkcja cenowej elastyczności popytu na rynku przewozów, zmiany korzyści użytkowników.

Do wyznaczenia korzyści użytkowników z realizacji ZNP * . wykorzystuje funkcję g“(jr). która jest odwrotnością funkcji popytu i jej wartością jest cena. mamy że dta reafeagi <a.b> z każdym przyrostem zapotrzebowania rta przewóz Ax związany jest przyrost

korzyści użytkowników: óu=Ax*g*“(x)    J .    ■ ■■

Stan równowagi popyt-cena-reafcowane usługi przewozowe w przypadku elastycznej I cenowej funkcji popytu    PoTbL

Związek jest przedstawiony przez diagram^³*] ~**~(x*]    ^u

% /

Każdemu .[x~] odpowiada rozłożenie potoku ruchu w sieci transportowej (xqj i koszty przewozu w relacjach [cj. gdzie macierz popytu wyrażona jest w jednostkach potoku ruchu.

Ola danych charakterystyk systemów trans (wariantów przewozu) i danych charakterystyk popytu (znp) zgłoszonego przez użytkowników przy swobodnym wyborze wariantów przewozu gdzie każdy posługuje się kryterium .max korzyści' optymalnym rozłożeniem znp jest takie, dla którego zachodzi równość i minimalna wartość kosztów średnich w wykorzystywanych wariantach relacji przewozu.

42. W jakich przypadkach popyt jest mato elastyczny lub nieelastyczny wobec ceny? Elastyczności nie ma kiedy znp jest sztywne, tzn nie zależy od ceny np. gdy cena jest niska a znp jest zaspokojone. Gdy jednostkowa zmiana ceny pociąga za sobą mniej niż jednostkowe zmiany znp lub

?gdy zmianie ceny towarzyszy tylko jednostkowa zmiana znp (popyt stosunkowo sztywny)

43/44Jakie są warunki, ograniczenia, kryteria oraz zmienne decyzyjne w modelach rozwoju

Ct/ctAmńut franc i nimnrmurania mrhn ta/ icłniaiaroi infncłnilrłiirro

	Modele rozwoju	Organizowanie ruebu-w istniejącej infrastrukturze G
Warunek	Zapotrzebowanie prognozowanego znp	Zaspokojenie istniejącego znp
Dane	-Prognoza znp -istniejące wyposażenia	-znp -wyposażenie syst trans
Ograniczenia	-kosztowe -czasowe -prawne	-istniejąca infrastruktura -wyposażenie operatorów transportu
Kryteria	-rozłożenie potoku (o min koszcie, równowagi) -min szkód ekologicznych	-min kosztów przewozu (rozkład min-kosztowy) -min szkód ekologicznych
Zmienne decyzyjne	-charakterystyki infrastruktury -charakterystyki pojazdów	-rozłożenie potoku ruchu x$ -istniejące relacje przewozów

45.Wykres i opis przebiegu kosztów łącznych rozłożenia srodkow na wyposażenie i potoku

ruch dla ustalonych środków wyposażenia i zmiennych zadań.

wioimainy

średni

koszf

Bfięwpru

optymalno wielkość przewozu

x-wielkośćzadań s-naktady na

• *    - zakup, budowę,utrzymanie

. wyposażenia

s/x-nakłady odniesione do zadań

^*-5-H. Ilustracje r os wiązania    zadania

Ptjfcsiaego doboru wielkości zadań do nakładów oa transport