Instruction (6)

Angielski czołg szybki CRUSADER II

skala 1:35

W Wielkiej Brytanii w połowie lat trzydziestych zrodziła się koncepcja budowy tzw. czołgów szybkich. Pierwsze z nich zbudowano na przełomie lat 1935/36 i nazwano CruiserTank Mk. I i Mk. II (A9 i A10). Kolejne projektowane czołgi oparto na konstrukcji podobnej do radzieckich czołgów BT oraz amerykańskich Christie (A13). W1939r. zaprojektowano kolejny czołg - A15 - będący kontynuacją konstrukcji A13. Przyjęto go do uzbrojenia pod nazwą Cruiser Tank Mk. VI Crusader. Pierwsze próby czołg przeszedł w lipcu 1939r., a pierwsze seryjne egzemplarze wyjechały z fabryk 4 miesiące później. Po raz pierwszy bojowo użyte zostały w połowie 1941 r., w czasie walk w Afryce Północnej. Od tej pory Crusadery stopniowo stawały się podstawowym sprzętem brytyjskich pułków pancernych... W latach 1939-43 wyprodukowano ok. 5300 czołgów tego typu.

Także żołnierze polskich sił zbrojnych zetknęli się z Crusadera-mi. Jako pierwszy w 1941 r. otrzymał je pułk rozpoznawczy Samodzielnej Brygady Karpackiej, a od końca roku weszły na wyposażenie oddziałów pancernych I Korpusu PSZ.

Czołg Crusader Mk. II wczesnej serii, którego model zamieszczamy w niniejszej wycinance, nosi numery i znaki taktyczne 1 Pułku Pancernego.

Dane techniczne czołgu Crusader II:

ciężar-19 ton; załoga-4-5 osób;

uzbrojenie -1 armata 40 mm i 2-3 km 7,92 mm Besa; długość-620 cm; szerokość - 265 cm; wysokość - 220 cm;

prędkość maks. (na drodze) - 42 km/godz.; zasięg (po drodze) - 340 km.

Opis budowy:

Model brytyjskiego czołgu Crusader II jest prosty w budowie, wymaga jednak cierpliwości i staranności. Z materiałów dodatkowych zgromadzić musimy karton gr. 0,5 mm, tekturę gr. 1mm oraz druty odpowiednich grubości na szablony. Tam gdzie to było tylko możliwe na elementach zaznaczono numery części, które powinny być do nich doklejane. Elementy oznaczone jedną gwiazdką * należy podkleić na karton 0,5 mm, a oznaczone dwiema gwiazdkami ** na tekturę 1,0 mm.

Elementy szkieletu W1 - W6 naklejamy na tekturę 1 mm. Wycinamy, dopasowujemy i sklejamy według rysunku. Aby szkielet się nie wichrował można go dodatkowo wzmocnić odpowiednio przyciętymi kawałkami tektury. Następnie formujemy wannę kadłuba cz. 1, w którą wklejamy wcześniej przygotowany szkielet. Od góry naklejamy odpowiednio cz. 4, a na nią wyprofilowaną cz. 5 (pod cz. 5 przed przyklejeniem należy wkleić pasek 5d). Tył kadłuba zamykamy elementem 5e i 5f (od spodu). Teraz możemy przykleić drobne wyposażenie kadłuba - cz. 2..., 3..., 4..., 5..., 6..., 7..., 8..., 9... wraz z szablonami.

Następnie wykonujemy układ jezdny czołgu - zespoły 10 (koła jezdne), 11 (koła napędowe) i 12 (koła napinające) - szczegółowo przedstawiono to na rysunkach. Przyklejamy je do kadłuba w odpowiednich miejscach, zwracając uwagę na prawidłowe odległości od kadłuba (rys.) oraz na to, aby po ich przyklejeniu model stał równo na płaskiej powierzchni. Tak przyklejone podwozie pozostawiamy do całkowitego wyschnięcia. W międzyczasie sklejamy gąsienice - elementy G1, G2, G3 i G4. Łącząc poszczególne paski pamiętajmy o przesunięciu ich względem siebie -wzmocni to połączenie. Paski gąsienic celowo wydrukowano z zapasem -ich długość należy indywidualnie dopasować, a pozostałość odciąć. Po przyklejeniu gąsienic możemy wykonać błotniki - zespół 13 (od spodu można je pomalować odpowiednim kolorem), zbiornik paliwa - zespół 14, tłumiki - zespół 15, skrzynie - zespoły 16 i 17 oraz zespół 18. Na koniec montażu kadłuba sklejamy wieżyczkę przedniego Strzelca - zespół 19 i osadzamy jąw kadłubie (w analogiczny sposób jak wieżę główną-rys.).

Dużo uwagi i cierpliwości należy poświęcić montażowi wieży -jest ona najbardziej skomplikowanym elementem modelu. Jej bryłę sklejamy w całość za pomocą sklejek 20c i 20d. Kolejno wykonujemy zespoły 21,22 i 23, peryskopy - 24, reflektory - 25 oraz anteny - 26, które przyklejamy w zaznaczonych miejscach. Styl łopaty można wykonać z odpowiednio wystruganej zapałki lub wykałaczki. Wieże osadzamy w kadłubie zgodnie z rysunkiem montażowym. Na koniec wykonujemy pozostałe elementy szablonów oraz proporczyk, do błotników możemy przykleić w miejscach pokazanych na rysunku 4 ogniwa gąsienic G2a + G3.

Gotowy model można wyretuszować odpowiednimi kolorami o-raz polakierować lakierem bezbarwnym.

Życzymy udanej zabawy!

Prawidłowe odległości kół od ścian kadłuba (w milimetrach)