L’ouverture de 1’autoroute A10, qui met le coeur du Poitou-Charentes a trois heures de route de Paris, la route nationale N10, 1’electrification de la voie ferree Poitiers-La Rochelle et la realisation du TGV Atlantiąue, ont permis ou vont permettre de renforcer les liaisons avec les milieux geogra-phiąues de la Region dans l’axe nord-sud.
Le Poitou-Charentes devient desormais une zonę de passage privilegiee en direction de l’Es-pagne et du Portugal, pointę iberique de la Communaute Economique Europeenne. La misę en chantier du Tunnel sous la Manche se traduira en outre par Letablissement d’un axe routier ininterrompu entre Londres et Madrid, dotant ainsi 1’ouest europeen d’une parallele a la liaison Rotterdam-Lyon-Turin.
Pour faciliter les echanges dans l’axe est-ouest, certains grands itineraires ont ete privi-legies dans le cadre de la liaison « Centre-Europe-
Atlantique ». Cette liaison inte-resse tout particulierement le Poitou-Charentes, puisqu’elle s’y epanouit en trois branches vers Nantes, La Rochelle et Bordeaux.
C’est donc un role de plaque tournante dans les echanges europeens qu’est appele a jouer le Poitou-Charentes dans les prochaines annees.