P3109148

Ochrona przeciwpożarowa w aapijnarii handkmjth mi równie ważne znaczenie Jak zagadnienie bezpieczeństwa i higieny procy. W celu zabezpieczenia towarów przed pożarem budynki magazynowe muszt| odznaczać się odpowiedni!) odpornością ogniowy, dostosowaną do skiadcwin)ch w nich towarów. Aby ograniczyć skutki rozszerzenia się pożaru, magazyny muszą być wyposażone w urządzenia zabezpieczające, alarmujące i gaszące. Zalicza się do nich ściany przeciwpożarowe, drzwi i bromy przeciwpożarowe. ńMalację wodną z urządzeniem do gaszenia, urządzenia odgromowe oraz podręczny spizęt pożarowy (gaśnice, hydronetki. koce azbestowe i Inny) służący do likwidowania pożaru w jego początkowej fazie.

Istotnym obowiązkiem jest Zaznajomienie wszystkich pracowników- magazynu z przepisami przeciwpożarowymi. Przepisy te zabraniają na przykład palenia tytoniu w magazynie. okrrthją warunki bezpieczeństwa przy paleniu w piecach i używania grzejników, obchodzenia się z towarami łatwo palnymi, ustalają obowiązek przeszkolenia pracowników w zakresie użycia sprzętu przeciwpożarowego oraz właściwych sposobów gaszenia ognia itp. Kierownictwo fumy jest zobowiązane sprawdzać okresowo znajomość tych przepisów wśród pracowników magazynu.

13.3.3. Gospodarka opakowaniami

Podstawową funkcją opakowania jest, zabezpieczenie towaru przed uszkodzeniem lub zniszczeniem w transporcie, w trakcie składowania i sprzedaży. W handlu opakowanie pełni również ważną funkcję estetyczną i informacyjną, dzięki umieszczeniu na nim informacji o właściwości użytkowej towaru, jego jakości i ilości, okresie przydatności do użytku oraz o producencie. Opakowania fabryczne o regularnych kształtach i zawierające określoną ilość towaru ułatwiają odbiór ilościowy, układanie I środkach transportu i magazynach.

Do cech prawidłowego opakowania należy przede wszystkim jego wytrzymałość. umożliwiająca spełnianie wspomnianej funkcji ochronnej. Opakowanie nie może wydzielać zapachów szkodliwych dla opakowanego towaru i musi być tak dobrane, aby nie tworzyło szkodliwych związków z towarem, co jest niezbędnym warunkiem przechowywania artykułów spożywczych. Istotnym problemem jest przystosowanie wymiarów opakować do wymiarów środków transportu, by umożliwić jak najlepsze wykorzystanie ich powierzchni. Opakowania wielokrotnego użytku, którymi są przeważnie opakowania zewnętrzne, powinny być odpowiednio trwałe, by mogły być jak najdłużej używane.

Klasyfikacja opakowań przeprowadzana może być według różnych kryteriów. Ze wzglętfo na zadanie, jakie spełniają w obrocie towarowym, opakowania dzielimy na: I bezpośrednie, nazywane również jednostkowymi, sprzedawane klientowi wraz I towarem: zalicza m do nich butelki, słoiki, puszki, torebki papierowe, pudełka, podła (np. do aparatów radiowych i telewizorów) oraz klatki lub skrzynie drewniane ochraniające meble itp.;

• pośrednie, stanowiące opakowania zewnętrzne służące celom transportowym:

■ zawierają one większe partie towarów znajdujących H w opakowaniach jedno*-kowuch lab luzem (bp. cytryny, jabłka).

Ze względu na możliwo** wykorzystania w obrocie towarowym można wyodrębnić opakowania:

•    Jednorazowego użytku, np. torebki z tworzyw sztucznych, torebki papierowe. papier pakowy;

•    wielokrotnego użytku, do których zaliczamy butelki, worki, skrzynie, sioila itp. Względy oszczędnego gospodarowania wymagają odpowiedniej organizacji odzyskiwaniu i skupu opakowali wielokrotnego użytku. Opakowania nadające się do wielokrotnego użytku można podzielić ze względu na sposób obrotu i rozliczeń na opakowania:

•    wypożyczane, które pozostają własnością dostawcy towaru i muszą być zwrócone w odpowiednim terminie, pod rygorem zapłaty kary:

•    sprzedawane wraz z towarem, a ich odzyskiwanie odbywa się w drodze skupu. Duże znaczenie dla prawidłowego, oszczędnego i sprawnego gospodarowania

(opakowaniami ma normalizacja opakowań. Polega ona na ujednoliceniu kształtów.

|wymiarów, typów i innych cech użytkowych opakowań znajdujących się w obrocie. Normalizacja pozwala na obniżenie kosztów wytwarzania opakowań (oszczędność surowca, produkcja seryjna i automatyzacja wyrobu opakowań), dostosowanie opakowań do właściwości fizykochemicznych towarów i zapewnienie im estetycznego wyglądu, a także ułatwienie renowacji opakowań.

Specjalnego znaczenia nabiera normalizacja opakowań zbiorczych. Chodzi tu głównie o normalizację kształtu i wymiaru tych opakowań, co usprawnia transport, {przemieszczanie i przechowywanie towarów w magazynie. Dostosowanie wymiaru opakowań do wymiaru palet, kontenerów lub pojemników pozwala maksymalnie wykorzystać powierzchnię ładunkową środka transportu oraz usprawnić manipulację opakowanymi towarami.

P odsumowanie

*• Transport polega na celowym przemieszczaniu ludzi i przedmiotów im pomocą określonych środków, zwanych środkami transportu.

2. W taborze kolejowym wyodrębnia się tabor trakcyjny, tabor osobowy i tabor towarowy.

³- Samochodowy tabor ciężarowy można podzielić na dwie grupy: tabor silnikowy (samochody ciężarowe) i tabor bezsilnikowy (przyczepy, naczepy), ń. Wykonywanie różnych dodatkowych usług związanych z organizowaniem i przeprowadzaniem przewozu to usługi spedycyjne.

5.    Dokumentami przewozowymi w transporcie morskim są: czarter (zwany też czarterpartią). nota bukingowa. kwit sternika, kwit dokowy, kwil przesyłkowy i konosament.

6.    W transporcie lądowym podstawowe dokumenty przewozowe to: kolejowy I drogowy (samochodomy) Ust przewozowy.