skanuj0025 (132)

6.6. Rodzaje firm spedycyjnych

Ze względu na zróżnicowanie podmiotów, świadczących usługi na rynku spedycyjnym, możemy podzielić firmy spedycyjne na:

1)    internetowe,

2)    konsolidacyjne,

3)    firmy związane z daną gałęzią transportu czy miejscem działania,

4)    firmy wyspecjalizowane w obsłudze danego towaru lub grupy towarów,

5)    firmy wyspecjalizowane w obsłudze danego kierunku geograficznego,

6)    firmy uniwersalne, międzygałęziowe typu operatorskiego,

7)    przedsiębiorstwa logistyczne.

Do podziału tego zastosowano kilka kryteriów, takich, jak: a) struktura organizacyjna, b) posiadany potencjał produkcyjny (w postaci środków transportu, magazynów itp.), c) zakres spełnianych funkcji, d) możliwości finansowe, e) zakres odpowiedzialności, f) liczba obsługiwanych klientów, g) posiadanie nowoczesnych systemów łączności i przetwarzania danych.

Firma internetowa, uruchamiając speq'alistyczny portal, stara się łączyć zgłaszane przez przewoźników wolne moce przewozowe z potrzebami klientów, którzy akurat poszukują przewoźnika. Działalność portali ogranicza się do transportu samochodowego, a ich znaczenie jest stosunkowo niewielkie. Firmy internetowe nie są zresztą spedytorami, a tylko i wyłącznie pośrednikami, pobierającymi prowizję za skontaktowanie dwóch stron transakcji - gestora ładunku i przewoźnika samochodowego.

Spedycyjne firmy konsolidacyjne zajmują się tworzeniem przesyłek zbiorowych, pochodzących od wielu nadawców i przeznaczonych dla wielu odbiorców. Operują one w transporcie morskim (tworzenie kontenerów zbiorowych), samochodowym (tworzenie pojazdów zbiorowych) oraz w lotniczym (tworzenie przesyłek zbiorowych). Firmy konsolidacyjne muszą dysponować krytą powierzchnią magazynową, gdzie składują poszczególne przesyłki drobnicowe, oczekujące na włączenie ich w skład przesyłki zbiorowej. Mają też z reguły własny tabor samochodowy (pojazdy o ładowności 2-3 ton), którymi przywożą przesyłki do swoich magazynów. Firmy te zajmują się też dekonsolidaqą przesyłek zbiorowych.

Wiele firm spedycyjnych małych i średnich ogranicza swoją aktywność do obsługi ładunków przewożonych konkretną gałęzią transportu. Typowym przykładem są przedsiębiorstwa, które mają swoje siedziby w portach morskich, obsługując żeglugę morską. Transport morski uważany jest za dość skomplikowany w obsłudze, stąd też tak wiele firm specjalizuje się właśnie w spedycji morskiej. Możemy też wskazać na spedytorów wyspecjalizowanych w obsłudze transportu lotniczego oraz samochodowego. Przedsiębiorstwa tego typu mają z reguły nieskomplikowaną strukturę organizacyjną (często jest to tylko jedno biuro), wykonując czynności charakterystyczne dla spedycji czystej.

182