skanuj0399

PRZYKŁAD 15.1. Obliczyć hamulec jednoklockowy (wg rys. 15.2a), w którym moment obrotowy bębna wynosi M₀ = 25 N • m przy jego prędkości obrotowej n = 800 obr/min. Ze względów konstrukcyjnych przyjęto średnicę bębna hamulcowego D = 320 mm, szerokość klocka b = 100 mm oraz następujące odległości punktu zamocowania dźwigni od kierunków działania poszczególnych sił: / = 900 mm, a = 300 mm i e = 100 mm. W hamulcu zastosowano wykładzinę z tkaniny bawełnianej nasyconej sztuczną żywicą.

Rozwiązanie

Ze względu na dość dużą prędkość obrotową bębna przyjmujemy M_t = 2M_a = 2-25 = 50 N-m (wzór 15.1)

Obliczamy wartość siły nacisku F„ oraz siły potrzebnej do hamowania F. Z tablicy 14.2 przyjmujemy minimalny współczynnik tarcia p = 0,4.

F =

2M,

2-50

F = F,

D- n 0,32-0,4 a — e-fi

l

= 781,125

= 781,125 N

0,3 -0,1-0,4

0,9

226 N

Do dalszych obliczeń przyjmujemy F„ ss 800 N oraz F sj 260 N. Długość klocka przyjmuje się w granicach t = (0,52 — 0,78)£>.

Zakładamy minimalną długość klocka

t = 0,52D = 0,52 -320 = 166,4 mm

Przyjmujemy t = 170 mm = 0,17 m.

Sprawdzamy wartość rzeczywistych nacisków jednostkowych przy założonych wymiarach hamulca

F 800

p = — =-= 47059 N/m² as 0,047 MPa

‘ tb    0,17-0,1

p = 0,047 MPa ^ k„ = (0,05-4-1,2) MPa

13,397 « 14 m/s

Sprawdzamy hamulec na rozgrzewanie n-d-n 3,14-0,32-800

60

60

p-v = 0,047 • 14 = 0,658 MN/(m • s) < (p■ v)_dep = 0,5-2 MN/(m • s)

Wymiary hamulca są dobrane prawidłowo z tym, że należy zapewnić dość dobre odprowadzanie ciepła, gdyż przy pracy w warunkach odpowiadających minimalnej wartości iloczynu {p'v)_Aop hamulec będzie się zbyt mocno nagrzewał.

15.3. Hamulce cięgnowe

Hamulce cięgnowe dzieli na zwykłe, różnicowe i sumowe (rys. 15.7). W porównaniu z hamulcami klockowymi odznaczają się one większą skutecznością hamowania i dlatego mogą być usytuowane na wałach, na których

399